近日BW Group 旗下成品油轮巨头 Hafnia 和大宗商品贸易商摩科瑞 (Mercuria)官宣推出新的联营池合资企业“Hafnia Panamax Pool”。
据悉双方的合作将于 2024 年 3 月启动将在美国、欧洲和远东办事处共同对巴拿马型油轮进行商业运营。首批10 艘平均船龄为 13 年的船舶将被投入该联营池以弥补迅速老化的船舶市场的缺口。
两家公司表示:“‘Hafnia Panamax Pool’联营池旨在利用 Hafnia 和 Mercuria 丰富的专业知识和资源努力在巴拿马型油轮领域提供卓越的运营和商业服务和客户服务。通过这一战略联盟两家公司将利用其成熟的综合实力在充满活力的全球航运业中抓住机遇。”
Mercuria 货运和航运全球主管 Larry Johnson 表示“作为租船公司我们注意到巴拿马型油轮领域缺乏现代吨位供应我们很高兴能与行业领先的油轮船东和联营池运营商 Hafnia 合作努力满足这一需求。”
随着船东将目光投向更大的阿芙拉型油轮和 LR2 型油轮所带来的规模经济效益巴拿马型油轮船队正在不断萎缩。
克拉克森数据显示当前全球船队中仅存 74 艘 55000 至 85000 载重吨的巴拿马型原油船其中大部分是 2010 年以前建造的。订单薄中有三艘其中两艘为中国船东订购一艘为俄罗斯船东订购。
形成鲜明对比的是全球船队约有380艘LR1型清洁油轮31艘正在建造中。
Hafnia 商务副总裁 Søren Skibdal Winther 说:“我们期待通过此次合作充分利用公司综合专长并相信客户和合作伙伴将立即看到明显的优势。”
资料显示作为全球最大的成品油轮和化学品油轮运营商Hafnia当前运营着6个联营池分别为HANDY(13艘)、MR(74艘)、LR1(48艘)、LR2(7艘)、CHEMICALS (33艘)、SPECIALIZED(14艘)船舶数量达到189艘。
根据此前报道去年八月该公司联合Scorpio Group成立了油轮联营池合资企业“Mercury Pool”寻求扩大阿芙拉型油轮规模。成立之初Scorpio Commercial Management 和 Mercuria Shipping PTE 各让旗下三艘油轮加入初始船队并希望吸引新的第三方成员来扩大船队规模该油轮池将在瑞士、英国、美国和新加坡设有办事处。
