1月29日中国船舶工业股份有限公司(中国船舶600150.SH)发布2023年年度业绩预增公告预计2023年度实现归母净利润在27亿元至32亿元之间同比增加1470.95%至1761.87%。预计2023年度实现归母扣除非净利润在-5亿元至0元之间上年同期为-27.48亿元。
据三季报显示去年前三季度中国船舶实现营收496.53亿元同比增长28.8%;实现归母净利润25.61亿元同比增长74.82%。基于此计算去年第四季度中国船舶归母净利润预计为1.39亿元至6.39亿元预计实现扭亏。
而对于此前扣非后利润为何为负数中国船舶于2023年12月29日在投资者互动平台上表示船舶行业是典型的周期性行业接单交付周期跨度较长扣非净利润为负主要是目前交付订单多为2021年前低价订单等原因导致。
整体来看中国船舶业绩近年来呈良好恢复态势。据wind数据显示就全年业绩来看2022年及近十年来业绩长期处于历史低位。 去年中国船舶前三季度营收创历史新高净利润处于历史高位。
2023年中国造船三大指标同比全面增长
周期上行确定性强
据中国船舶工业行业协会近日发布的消息2023年中国造船产能利用监测指数(CCI)894点与2022年相比提高130点同比增长17.0%。从全年来看CCI呈现逐季增长的态势。四季度综合运费指数低位环比回涨17.5%新船价格指数环比继续上涨3个点手持船舶订单环比增长3.3%重点监测造船企业生产任务饱满企业主营业务收入环比增长8.3%带动同步指标大幅增长。年末CCI进一步上涨至894点为自2012年以来的最高水平。展望2024年全球经济增速预计放缓将面临诸多挑战和不确定性世界航运和新造船市场可能有所回落但船企手持订单充足产能利用情况良好综合来看2024年CCI将保持在较高水平波动。
造船价上涨+钢价持续下跌
看好公司未来盈利持续改善
全球新造船价格自21年Q1持续上涨根据克拉克森指数23年12月全球新造船价格指数达178.36同比+10.2%环比+0.73%。成本端造船板价格自21年5月开始持续下降2023年12月上海20mm造船板平均价格同比下降0.77%。船价与钢价剪刀差继续拉大看好公司利润端持续改善。
