作为日本财团管理的“Meguri 2040”全自主船舶项目的一部分，川崎Kisen Kaisha(K Line)汽车运输船使用自主导航系统完成了1600公里的日本往返航行。
Hokuren Maru No.2号往返于日立港和钏路港之间。
自主导航系统是与日本无线电公司合作开发的，用于在维持正常船员导航任务的同时进行导航，在需要回避的情况下，系统会提出回避路线并控制转向，以安全地避开其他船只。
日本的主要航运公司，包括K线，三井OSK线(MOL)和日本海运公司(NYK)，在海上自主技术的开发和部署方面处于世界领先地位。
