今年 4 月毁坏巴尔的摩弗朗西斯·斯科特基大桥的集装箱船 Dali 的船东 Grace Ocean 和其运营商 Synergy Marine 已同意支付 101980000 美元，以解决美国提出的民事索赔，费用由桥梁垮塌。
该和解解决了美国根据《河流和港口法》、《石油污染法》和一般海事法提出的 103078056 美元民事损害索赔。和解资金将进入美国财政部以及直接受联盟影响或参与应对措施的几个联邦机构的预算。
首席副副总检察长本杰明·C·米泽尔 (Benjamin C. Mizer) 表示：“由于司法部律师自这场灾难发生的第一天起的辛勤工作，我们能够在诉讼开始仅一个多月的时间里就确保我们的索赔早日得到解决。这项决议确保联邦政府在麦克亨利堡海峡的清理工作的费用由 Grace Ocean 和 Synergy 承担，而不是由美国纳税人承担。”
“这是一个巨大的结果，充分补偿了美国在应对这场灾难中所付出的费用，并追究了 DALI 的所有者和运营商的责任，”首席副助理司法部长、司法部负责人布莱恩·M·博因顿 (Brian M. Boynton) 说。部门民事科。 “此事的迅速解决也避免了可能持续数年的与诉讼这一复杂案件相关的费用。”
9月18日，司法部向美国马里兰州地方法院提起民事诉讼，要求Grace Ocean和Synergy Marine赔偿超过1亿美元的损失。该部门的索赔是事件发生后不久船舶公司提起的法律诉讼的一部分，他们在诉讼中寻求免除或限制其责任约 4370 万美元。
Grace Ocean 最近向海岸警卫队国家污染基金中心支付了 97294 美元，用于减轻该事件造成的石油污染威胁。然而，它不包括弗朗西斯斯科特基桥重建造成的任何损坏。
马里兰州建造、拥有、维护和运营这座桥梁，代表该州的律师对这些损失提出了索赔。根据管理规定，马里兰州为重建桥梁收回的资金将首先用于减少联邦税支付的项目成本。
民事案件的解决由民事部门航空、航天和海军部诉讼科以及美国马里兰州巴尔的摩分部检察官办公室的律师处理。
