挪威汽车运输运营商威廉森(Wallenius Wilhelmsen)宣布了在中国再建造四座甲醇双燃料和氨气新造船的计划。
这家在奥斯陆上市的公司在招商局京陵造船厂又订购了4艘9300 ceu的“Shaper级”船舶。
订购船只的选项是Wallenius Wilhelmsen在3月份获得的新选项,与已有的选项相比,这些选项的交付时间更早。去年10月订购了首批4艘,今年2月又订购了4艘。
该公司目前共签订了12艘船的确定合同,从2026年中期开始交付。最后四艘船将在2027年底或2028年初交付。该公司还拥有另外四艘船的选择权。
运营约125艘船舶的Wallenius Wilhelmsen再次重申,3月份的选项并不一定代表当前新造船计划的雄心壮志。
2024年中国船东订单额突破1230亿美金
近期,根据全球航运数据公司VesselsValue公布的数据显示,2024年船舶资产订购的榜单中,招商轮船名列第一,签订了28艘新船合同,总价值高达44亿美元。
0评论17114
中国台湾长荣海运股份有限公司
台湾长荣海运股份有限公司(EMC)创立于1968年9月1日,成立之初,仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营,发展至今,共经营约120艘全货柜轮,不论船队规模或货柜承载量皆位居
0评论34878
中国船东协会选举产生新一届领导班子
2024年12月24日,中国船东协会第七届会员大会在上海国际会议中心隆重召开。此次大会汇聚了300余名会员单位代表,共同回顾过去,展望未来,为推动航运业高质量发
0评论555
中国最大的10家船东中有5家是租赁机构
船东协会BIMCO的数据显示,中国10大船东中有5家是租赁机构。“近年来,中国金融机构进入租赁市场,对中国自有船队的增长做出了重大贡献,&rdquo
0评论6529
欧洲—中国!北海航线又一次刷新纪录
今年北海航线又一次刷新了纪录。这艘4890 teu的“Flying Fish 1号”已经成为进入北极水域最大的集装箱船,从欧洲驶向中国。
0评论23131