作为海洋经济的重要组成部分，今年以来，浙江造船业表现亮眼。据杭州海关统计，1-2月浙江省船舶出口37.7亿元，增长16.5%，其中“造船重镇”的舟山1-2月船舶出口26.1亿元，增长18.9%。
近日，舟山长宏国际船舶修造有限公司为地中海航运（MSC）建造的10300箱液化天然气双燃料集装箱船项目首制2艘船点火开工，这2艘新一代万箱级双燃料集装箱船，也是目前可以通过土耳其海峡进入到黑海的最大型集装箱船舶。
“最近我们公司还与欧洲两大知名船东签署了18艘集装箱船造船合同，合同总价超100亿元。”舟山长宏国际船舶修造有限公司经营部王传兴介绍，这批新船包括8艘21700标准箱LNG双燃料集装箱船，以及10艘11400标准箱LNG双燃料集装箱船。其中21700标准箱LNG双燃料集装箱船不仅是长宏国际目前承建的最大、最先进的集装箱船型，也是浙江省在建的最大船型项目。
不仅仅是“长宏国际”，今年以来不少舟山骨干民营船企船舶订单快速增长，特别是高端船型订单。据舟山海关统计，1-2月舟山地区造船企业通过加工贸易方式备案新造船8艘，同比增长33.3%。
为支持舟山造船行业高质量发展，舟山海关结合造船工期长、料件多等特点，实施“一船一策”“动态跟踪”服务模式，简化加工贸易手（账）册办理和外发加工审批流程，放宽深加工结转集中申报时限，实现手册备案、料件进口、离厂试航、交付出口等各环节畅通高效，确保船舶按期交付。同时，不断优化担保管理，降低企业经营成本。
