波罗的海交易所的干散货海运指数.BADI(跟踪运载干散货商品的船舶的费率)周四将跌幅扩大至 23 个月低点,受所有船舶部门费率疲软的拖累。
考虑到好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运价,整体指数下跌 69 点至 824 点,创下 2023 年 2 月以来的最低水平。
Capesize Index在1081点下跌155点,下降到5周以上。 Capesize船只的平均每日收入通常运输150000吨的铁矿石和煤炭,损失了1285美元至8967美元。
最高消费者中国支持其股票市场的新鲜计划的铁矿石期货越来越高,超过了对中国进口商品关税的更高关税的担忧。
Panamax指数下降了39点至804点,达到了自2020年6月以来的最低点。Panamax船只的平均每日收入(通常携带约60000-70000吨的煤炭或谷物)下降了346美元,至7239美元。
在较小的船只中,自2023年2月以来最低的上下指数为654分下降了20分。
随着波罗的海指数下跌,所有板块均下滑
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