今年1-8月,全球VLCC新船订单累计达到50艘、1546.4万载重吨,比去年全年的18艘、562.7万载重吨高出174.8%(以载重吨计)近乎三倍。从船东看,全球共有15家船东下单,挪威船东下单最多,为10艘、309.6万载重吨,占比20.0%,希腊船东和中国船东占比分别为18.0%和15.8%,排名第二和第三。从船厂看,全球共有10家船厂接单,均来自中韩两国。其中,中国船厂承接37艘、1146.4万载重吨,占比74.1%;韩国船厂承接13艘、400.0万载重吨,占比25.9%。
VLCC市场走高得益于航运市场供需两端的共同推动。一方面,全球石油海运贸易格局变化增加了对船队运力的需求;另一方面,VLCC手持订单占船队运力比重较低,今年年初,这一比重仅为2.6%,目前也不到8%,低于全球油船(12.4%)、散货船(9.7%)、箱船(21.4%)手持订单占各自船队运力的比重;此外,海事业绿色发展也在推动新订单投放,今年以来新订单中,10艘采用LNG动力,占比20.0%。
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