今年1-8月，全球VLCC新船订单累计达到50艘、1546.4万载重吨，比去年全年的18艘、562.7万载重吨高出174.8%（以载重吨计）近乎三倍。从船东看，全球共有15家船东下单，挪威船东下单最多，为10艘、309.6万载重吨，占比20.0%，希腊船东和中国船东占比分别为18.0%和15.8%，排名第二和第三。从船厂看，全球共有10家船厂接单，均来自中韩两国。其中，中国船厂承接37艘、1146.4万载重吨，占比74.1%；韩国船厂承接13艘、400.0万载重吨，占比25.9%。
VLCC市场走高得益于航运市场供需两端的共同推动。一方面，全球石油海运贸易格局变化增加了对船队运力的需求；另一方面，VLCC手持订单占船队运力比重较低，今年年初，这一比重仅为2.6%，目前也不到8%，低于全球油船（12.4%）、散货船（9.7%）、箱船（21.4%）手持订单占各自船队运力的比重；此外，海事业绿色发展也在推动新订单投放，今年以来新订单中，10艘采用LNG动力，占比20.0%。
