根据联合国贸发会议(UNCTAD)公布的最新数据已经长达65天没有液化天然气(LNG)运输船通过苏伊士运河。
自1月16日最后1艘LNG船驶过埃及这条重要水道以来红海地区安全形势的持续恶化导致大量LNG船被迫改道绕行非洲好望角。
在各类主要航运板块里LNG船成为了近几个月来唯一完全避开苏伊士运河的船型这一点在UNCTAD的图表中能够清晰地看到。
据国际货币基金组织统计2024年前两个月苏伊士运河的整体贸易量同比大幅下降了50%而与此同时绕行好望角的贸易量却激增了约74%。
去年苏伊士运河的过境收入给埃及带来了102.5亿美元的可观收益。然而苏伊士运河管理局承认由于贸易量的锐减今年的收入可能会大幅缩水预计仅能达到约50亿美元。
根据克拉克森的最新数据显示通过亚丁湾的各类商船数量显著下降降幅达到了72%。
可以看到长达65天的时间里苏伊士运河竟然没有一艘LNG船通过。这背后的原因错综复杂但目前能够看到的是这一停滞现象或将引发了人们对航运安全的担忧同时牵动着全球能源市场的敏感神经。毕竟苏伊士运河作为连接东西方的重要通道其通行状况直接关系到全球能源供应的稳定。此外对于依赖运河过境收入的国家——埃及来说这一停滞也意味着巨大的经济损失。
