Grimaldi 集团决定通过在希腊帕特雷港进行中间停靠来加强的里雅斯特-安巴利的Ro-Ro航线。
Grimaldi 的目标是在希腊和土耳其之间建立直接联系,并改善这些国家与意大利之间的联系。
更新后的的里雅斯特-帕特拉斯-安巴里航线将于10月23日开始全面运营,并将由姊妹船Eco Mediterranea和Eco Malta运营。这些混合动力滚装船,每艘运输能力超过500个拖车,是世界上最环保的,因为与上一代滚装船相比,它们可以将每个货物单位的二氧化碳排放量减少一半,甚至在港口停留期间将二氧化碳排放量降至零。
这三个港口每周都有两个班次,这条从的里雅斯特到帕特拉斯到安巴里的航线补充了格里马尔迪航线的网络。再加上每周三班的威尼斯-巴里-帕特雷服务(也由两艘生态级船运营)和在希腊港口的转运,这条航线将延伸到意大利南部,使通过巴里港进出土耳其的滚动货物变得容易。此外,威尼斯将通过同样的转运模式,成为意大利北部和土耳其之间滚动货物运输的另一个门户。
“新的的里雅斯特-帕特拉-安巴里路线再次证明了我们集团提供的海上高速公路网络的巨大潜力。随着一个停靠港的增加,服务范围呈指数级扩展,整体上利用了我们连接的范围、频率和效率,”那不勒斯集团的总经理Emanuele Grimaldi说。
胡塞武装将允许救援队伍处理起火的希腊油轮
伊朗驻联合国代表团昨天表示,也门胡塞武装将允许打捞队前往红海严重受损的苏尼翁(Sounion)型苏伊士型油轮,并将其拖走。8天前,这艘船在也门和厄立特里亚之间的
0评论4864
买买买!希腊船东增加新船订单
在10月初,希腊船东全速更新船队,新造船订单在过去12个月里增长了40-50%。尽管减少温室气体排放的要求和许多需要澄清的能源消耗规则带来了不确定性,但新订单仍
0评论16899
希腊船队运力继续占据全球主导地位
根据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布的最新数据,希腊航运业在运力方面继续占据全球主导地位。希腊拥有的船队由4992艘船组成,总载重量为394977181
0评论10384
希腊船东纷纷下单抢订油轮和LNG船
希腊航运公司Sea Pioneer、Dynacom和Evalend Shipping已开始抢购新船包括油轮和LNG运输船。据Intermodal Shipbro
0评论26847
希腊船东或面临10亿欧元的欧盟排放交易成本
OceanScore估计,到2024年,希腊船东将面临3.35亿欧元(合3.64亿美元)的EU ETS账单,一旦ETS全面实施,这一数字可能升至每年10亿欧元。
0评论17042
希腊航运大佬:中国不是竞争对手,是伙伴
近日,CNSS对希腊航运金融协会主席George Xiradakis(以下简称Xiradakis)进行了专访。在访谈中,Xiradakis对中希两国航运业的合作
0评论8225