MSC Flaminia事故背后：Stolt-Nielsen向MSC支付2.9亿美元

挪威化学品运输集团Stolt-Nielsen将向MSC支付2.9亿美元，以解决因2012年MSC Flaminia发生致命爆炸导致三名船员丧生的索赔问题。

双方本周通知美国法院，此事已经解决。虽然条款是保密的，但和解金额是在Stolt-Nielsen的1Q 2024结果中披露的，该结果称，挪威公司从其保险公司获得了1.33亿美元，以部分解决MSC Flaminia的索赔。

2012年7月14日，2001年建造的6，732 TEU MSC Flaminia从美国查尔斯顿驶往比利时安特卫普时，4号货舱发生火灾。Stolt罐式集装箱公司在船上装载了29个罐式集装箱，其中三个装有二乙烯基苯，在上述货舱中。

当船员试图灭火时，发生了爆炸。另外20名船员获救。

二乙烯基苯是由美国的Deltech公司生产的。MSC指责Deltech和Stolt，称货物风险没有完全申报。二乙烯基苯受热时会爆炸。

2018年，纽约法院裁定Deltech和Stolt分别承担55%和45%的责任。然而，Deltech和Stolt上诉，延迟了支付。此外，MSC Flaminia号船主、德国吨位供应商Conti Reederei也向MSC索赔，因为MSC根据1976年《海事索赔责任限制公约》限制其赔偿责任的努力失败了。2021年，伦敦仲裁员判给Conti 2亿美元，因为MSC对事故产生的费用和船只停运期间的收入损失负有责任。

2023年7月，美国上诉法院维持了下级法院关于Deltech和Stolt应承担责任的裁决。

MSC Flaminia进行了大修，并于2014年恢复服务；这艘船仍然归Conti所有，并已更名为CMA CGM San Francisco，自2021年以来一直包租给法国航线。