主页 海运分类 切换频道

前三季度,全球LPG船订单创历史新高!

2024-10-23海事早知道0

2024年1-9月,LPG船(含石油气、乙烷、乙烯、氨、二氧化碳运输船)市场再现火爆行情,全球新船订单高达125艘、842.9万立方米,同比增长62.8%,已经超过了历来所有年份的全年订单量,创历史新高。从细分船型看,液氨运输船订单最多,为38艘、344.9万立方米,占比40.9%;液化石油气运输船订单共64艘、273.7万立方米,占比32.5%;乙烷运输船订单共18艘、209.4万立方米,占比24.8%。从造船国家看,中国承接58艘、424.1万立方米,占比50.3%;韩国承接54艘、388.3万立方米,占比46.1%;日本承接13艘、30.4万立方米,占比3.6%。从承接船厂看,中国的江南造船承接最多,为20艘、206.6万立方米,占比24.5%;韩国现代重工(蔚山)承接19艘、170.7万立方米,占比20.3%;现代三湖承接10艘、91.0万立方米,占比10.8%。

举报
收藏 0
评论 0
打赏 0
BDI创月内新高!海岬型散装船运费飙升
海事服务网CNSS获悉,最新数据显示,波罗的海运费指数(Baltic Dry Index BDI)上升45点至1093点,创下自2024年12月11日以来的一个

0评论7724

贸易商用 VLCC 从亚洲运输柴油量创历史新高
贸易消息人士和船舶追踪公司的数据显示,贸易商预计八月份从亚洲到苏伊士西部市场的超大型原油运输船(VLCC)装载创纪录数量的柴油,这一趋势可能会在下个月持续下去。

0评论27646

创新高!亚洲极端高温刺激液化天然气需求
亚洲各地的极端气温推高了该地区的液化天然气(LNG)需求,因为进口商在夏季之前寻求货物,南亚的进口量创下历史新高。这可能会收紧可用供应,并进一步推高亚洲现货价格

0评论22601

FMC:滞留和滞期费案件将创历史新高
自疫情爆发以来,美国联邦海事委员会(FMC)处理的滞留和滞期(D&D)已经增加了两倍,到今年年底将达到历史最高水平。FMC专员卡尔•本泽尔(Carl

0评论12371

Georgia Ports集装箱数量下降,滚装船量创历史新高
Georgia Ports在2024财年(2023年7月1日至2024年6月30日)处理了525万标准箱,与上一年相比减少了2.3%,即12.3万标准箱。GPA

0评论5590

快速增长!集装箱船新造船数量创新冠疫情后新高
由于红海危机导致货运和租船费率达到自2019冠状病毒病大流行以来未见的水平,新船订单重新焕发活力。Clarksons表示,6月和7月上半月共投入使用了89艘集装

0评论15208

今年以来:新船交付量达到新高,集装箱船队15年来增长最快
自今年年初以来,集装箱船队的运力增加了160万标准箱。BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen表示:“与一年前相比,运力增长了11%,

0评论26414

集装箱船订单增长超过 50%,交付量创历史新高
疫情后的集装箱船热潮在 2024 年变得更加普遍。就新船进入市场而言,今年可能会创纪录,与 2023 年同期相比,订单量大幅增加。根据海事数据解决方案提供商 V

0评论4367

苏伊士型老式油价创下历史新高
在以前的经济周期中,油轮可能会灭绝,而现在,它们正被迫在更长的时间内采取行动,其吨位的估值屡创新高。经纪人吉布森有消息说一艘2007年建造的超大型船创下了新纪录

0评论19947

造船业:集装箱船订单量飙升至新高度
波罗的海国际航运公会首席航运分析师 Niels Rasmussen 表示:“截至 2024 年底,集装箱船订单量为 830 万标准箱,较 2023

0评论24813