预计假期旺季即将到来，国际集装箱码头服务公司（ICTSI）和国际航运协会（AISL）已采取积极主动的措施，在全球航运挑战中确保货物的高效流动。
认识到在需求增加期间保持平稳运营的重要性，两个组织联手解决新出现的物流问题。此次合作表明了他们致力于为假期高峰做好准备并最大限度地减少干扰，确保进出口继续顺利进行。
随着年底的临近，货物需求激增，特别是在马尼拉等主要港口，利用率不断增强。从玩具、礼品到基本原材料的进口季节性激增，与国际买家推动的出口增长同步。然而，最近的全球航运中断，例如因红海袭击而改变船只路线，使港口运营进一步复杂化。
为了避开红海和亚丁湾的危险水域，许多航运公司已将船只改道经好望角，从而大大延长了欧洲货物运往东南亚和北亚的运输时间。
过境时间的延长导致包括新加坡在内的主要转运中心出现拥堵，导致船只延迟抵达马尼拉等较小港口。由于船舶轮换不规律，情况变得更加复杂，许多船只在预定的停泊窗口之外抵达，导致港口排队。此外，影响中国港口的台风进一步扰乱了船舶班次，加剧了船期压力。
为了应对这些挑战，ICTSI和AISL于10月14日召开会议，探讨即时解决方案，确保泊位的可用性，同时简化集装箱流程。 ICTSI 的主要领导人出席了会议，包括 Phil Marsham（MICT 执行董事）、Nicolette Ong（商务主管）、Santiago Fuentes（码头运营总监）、Leonardo Singueo（泊位和船舶规划主管）、Tessa Mafonde（商务部门主管）、和安妮塔·马奎尔（商务经理）。来自MSC、Maersk、OOCL、ZIM Lines、Goldstar Line、Asean Seasline、RCL、PAN Ocean Company Ltd.等主要航运公司的代表参加了讨论。
AISL还计划与马尼拉南港运营商亚洲码头公司进行类似的讨论，以解决其他问题并进一步加强这一关键时期的港口运营。通过这些合作努力，ICTSI 和 AISL 正在积极应对旺季的挑战，并在全球持续中断的情况下保持货物的高效流动。
