新型混合跨运车推动APMT-巴塞罗纳装卸作业

马士基拥有的港口和码头运营商APM Terminals Barcelona宣布交付17辆Konecranes NSC 644 EHY混合跨运车。

据APM码头公司称，这些型号比当今最现代化的起重机节省32.5%的燃料，并将使码头每年的二氧化碳排放量减少50吨。

APM Terminals Spanish Gateways总经理Julián Fernández强调了这笔2140万欧元投资的重要性，他说，“这是我们实现设备电气化之路的开端，符合我们到2030年减少70%排放量和到2040年实现净零排放的全球目标”。

为了与APM Terminals的2040年净零排放目标保持一致，APM Terminals Barcelona已经通过太阳能电池板满足了7.5%的能源需求，并将很快实现排放中和的目标，启动了一个大型电气化试点项目，该项目将测试五辆电动跨运车，这是地中海地区的第一辆电动跨运车。

APM码头公司正在全球首次开发的创新解决方案得到了西班牙政府通过Moves Singular Projects II项目的支持。

巴塞罗那APM码头公司的17辆新跨运车采用的混合动力技术将逐步投入生产，取代其74辆车车队中专门用于堆场集装箱装卸的现有旧设备。