在经历了长达一年多的严重干旱之后巴拿马运河近日燃起了恢复正常运营的希望。然而专家警示当前状况虽有改善但尚未恢复至限制前的水平。
2023年10月以来由于降雨量不足导致巴拿马运河供水紧张(巴拿马运河比海平面高出26米每次利用水闸调整水位时需要将2亿升淡水排入海洋)巴拿马运河管理局此前曾宣布将2024年1月和2月的船舶通行量分别下调至20艘和18艘。
由于雨季即将来临巴拿马运河管理局宣布从周四开始将每天被允许通过该水道的船舶数量从24艘增加到31艘。
Xeneta的首席分析师彼得·桑德(Peter Sand)说由于增加的是较小的巴拿马型船闸的额外船位因此巴拿马运河方面目前的行动对全球集装箱航运的缓解有限。不过在6月1日运河预计将为大型新巴拿马型船舶(包括集装箱船)增加一个过境时段使每天的总量增加至32个这或许会是更有意义的变化。同时巴拿马运河当局还计划在6月15日将新巴拿马型船的吃水限制从44英尺提高至45英尺使其更接近50英尺的正常限制。
巴拿马运河因缺水而引发的中断对船舶的可靠性与即期费率造成了显著的影响。
桑德指出鉴于巴拿马运河正逐步恢复至正常运营状态航运企业需做好应对恢复过程缓慢的准备这一过程将受降雨等不可预测因素所制约。尽管各界对运河恢复“正常”状态抱有较高的期待但实际情况可能会有所不同需持审慎态度。
“Xeneta一直认为巴拿马运河干旱的影响将持续数年而不是数月”桑德说。
