达飞海运对从印度次大陆到美洲、北欧和地中海的航线实行新的FAK费率

MSC将修改其以前独立的Türkiye/West Med到美国服务。更名为EMUSA的新机构将通过增加从西班牙巴塞罗那和法国滨海福斯的直接报道，连接地

世界上最大的海运公司MSC宣布了以下亚洲至地中海的新运费（FAK）费率。从2024年11月15日起生效，但不超过2024年11月30日，从所有亚洲港口（包括日本

达飞环球短途航线部宣布重组土耳其、希腊、塞浦路斯、埃及、黎巴嫩、马耳他和利比亚之间的TULYB、GTL和GETEX航线。这些变化将从每年的第45周开始生效。新的

班轮运营商 CMA CGM 宣布对其连接地中海和北美的 Amerigo 集装箱服务进行调整。改造后的服务于 2 月 10 日在萨勒诺停靠，扩大了从意大利南部港口

自2025年1月18日起，达飞轮船将实施旺季附加费（PSS），直至另行通知。这将适用于源自地中海港口的货物，包括法国（福斯/马赛）、葡萄牙、意大利、西班牙（阿尔

物流巴巴获悉，Ocean Network Express(ONE)宣布开通新的印度洋-地中海航线(IOM)。该新产品将印度、巴基斯坦和中东地区与地中海地区连接起

法国海运承运商达飞轮船 (CMA CGM) 宣布启动一项预计服务于亚得里亚海市场的新服务——BORA MED SERVICE (BMS)

据Alphaliner称，CMA CGM即将超过地中海航运公司，或成为地中海内最大的运营商。这家法国航运公司增加了船只数量，目前在地中海部署的船只比一年前大得多

法国达飞轮船公司公布了以下从印度次大陆、中东海湾和红海到北欧和地中海的最新运费（FAK）费率。新费率将于5月15日起生效，适用于所有干集装箱。

丹麦海运公司马士基正在将 SLH 和 SLZ 服务整合到新的 SLN – MEDITERRANEAN SEA C 中。该公司表示，东地中海和西地中海