根据总部位于伦敦的希腊航运合作委员会(GSCC)公布的数据，希腊船东在过去12个月里签订了大量新造船合同，订单量增长了50%以上。
在最新的年度报告GSCC报告中，希腊拥有的船队正在经历船舶数量、载重和总吨位的稳步增长。
由标准普尔全球市场情报编制的船队年度分析显示，截至2024年3月4日，希腊利益集团目前管理着创纪录的4212艘各类船舶，总吨位为3.352亿载重吨，2.083亿总吨，在过去12个月中显着增长。
船队比2023年3月增加了102艘船，增加了599万载重吨，增加了391万总吨。
过去一年，新造船订单激增了50%，这表明希腊船东对现代船舶的热情日益高涨。最新的统计数据证实，希腊人在保持造船商忙碌方面发挥着主导作用，他们拥有373艘船舶的订单，总载重吨为3310万载重吨，总载重吨为2290万总吨。
在希腊船队使用的32个国家中，利比里亚和马绍尔群岛分别以1159艘和1096艘希腊船只名列前茅。利比里亚获得79艘，马绍尔群岛34艘，塞浦路斯19艘，葡萄牙2艘。
按吨位计算，利比里亚占1.042亿载重吨，占29.3%，马绍尔群岛占8640万载重吨，占希腊船队总载重吨的24.3%
希腊国旗排名第三，有496艘船，总载重吨5170万载重吨，比前一年略有下降，占希腊船队整体的14.5%。
另一方面，其他国旗的登记船只数目略有减少，马耳他国旗损失23艘船只，巴哈马国旗损失8艘船只，而巴拿马、百慕大和马恩岛国旗各损失两艘船只。今年登记在希腊国旗下的船舶数量保持不变，但分别减少了107万载重吨和391129总吨。
在欧盟旗帜下注册的船只总数为1278艘，占希腊船队的30.3%，比前一年略有下降。
