上周，DNV在汉堡海事展上发布了其排放数据验证和数据管理平台Emissions Connect的最新版本，帮助海事行业应对FuelEU Maritime（《欧盟海运燃料条例》）实施所带来的商业挑战和风险。此次更新恰逢其时，因为行业正在全力应对将于2025年1月1日生效的要求。
Emissions Connect于2023年首次发布，旨在支持行业应对多重监管要求和脱碳轨迹带来的运营影响。具体来看，它有助于行业管控碳强度指标（CII）绩效，并管理欧盟排放交易体系（EU ETS）以及当下FuelEU Maritime所产生的商业义务。
DNV数字业务发展总监Pål Lande表示：“引入驱动脱碳的新规则给整个航运业内的企业带来了复杂的环境。为了帮助各大企业应对这一变化，我们很高兴能提供解决方案，帮助其管理这些新条例带来的商业影响，并在整个供应链中开展协作。准确且得到验证的数据对于在如此复杂的环境中建立信任并确保有效合作来说至关重要。”
FuelEU Maritime对挂靠欧盟港口船舶所使用的燃料的温室气体强度设定了限制，到2050年之前还将逐步降低强度水平。该法规涵盖了燃料全生命周期内“从油井到尾流”的排放，要求船舶管理方提交监测计划、每年报告排放数据，并验证其合规平衡。过高的温室气体强度可能导致负平衡，如果无法得到合规池中其他船舶的补偿，将导致航运公司不得不向相关国家主管机关支付罚金。
为了管理这些挑战，更新的版本可让用户：
- 了解船队中船舶的温室气体强度、累计合规平衡，以及每艘船的罚金成本（如适用）的概况
- 通过创建不同的船队来评估不同船舶合规池设置，以探索最适合FuelEU Maritime管理的选择
- 通过查看基础船舶数据、FuelEU Maritime范围内能源温室气体强度的信息、合规平衡以及相应的罚金成本（如适用），来跟踪个体船舶的绩效
- 创建经验证的航次及自定周期的排放报告
基于为客户提供强大排放数据管理解决方案的Veracity Data Workbench，Emissions Connect提供了得到数字化验证的高质量排放数据基准。
由船东提供的高质量排放数据在经DNV验证后会与客户分享，用于自助交易结算或其他目的，例如报告、出口以及与合作伙伴和第三方共享，包括遵守波塞冬原则的银行和保险公司。
