在唐纳德•特朗普（Donald Trump）的关税战之后，许多航运贸易预测的权威机构现在都在大幅下调对未来一年的经济预测。
世界贸易组织（WTO）警告说，2025年全球商品贸易可能会下降1.5%，这可能是过去60年来世界商品贸易第六次出现下降，仅次于现代历史上著名的经济冲击，如covid和全球金融危机。
根据世界贸易组织秘书处昨天发布的最新《全球贸易展望与统计》报告，在目前情况下，预计2025年世界商品贸易量将下降0.2%，比低关税基准情景下的预期下降近3个百分点。这是以4月14日的关税情况为前提的。如果7月9日形势恶化，特朗普可能会在全球范围内征收更多关税，到2025年，贸易可能会进一步萎缩，至-1.5%。
WTO总干事Ngozi Okonjo-Iweala表示：“我对贸易政策的不确定性深感担忧，包括美中对峙。”
她说，持续的不确定性可能会“刹车”全球经济增长。
联合国贸易和发展会议（UNCTAD）昨日也表达了对关税的担忧，警告称世界经济正处于衰退轨道上。
根据联合国贸易和发展会议的一份新报告，预计到2025年，全球经济增长将放缓至2.3%，其中提到了贸易政策冲击、金融波动和不确定性激增。
“贸易政策的不确定性处于历史高位，”报告指出，“这已经导致投资决策推迟和招聘减少。”
对于油轮船东来说，国际能源署（IEA）和石油输出国组织（OPEC）都下调了对2025年和2026年全球石油需求增长的预测，理由是持续的贸易紧张局势——尤其是特朗普推出的保护主义措施——带来的不利因素。
欧佩克的最新预测目前预计，这两年的日产量将增加130万桶，年增长率约为1%。IEA将2025年全球石油需求预测下调至73万桶/日，2026年下调至69万桶/日。
美国能源情报署最近将其2025年的增长预测下调了30%，降至90万桶/天，而高盛则更为保守地预测，从去年年底到2025年底，石油产量将增长30万桶/天。
就集装箱贸易而言，Linerlytica最近的一份报告指出：“美中对峙继续使集装箱市场情绪低迷，美国的关税优惠远不足以恢复跨太平洋地区的货运量，据报道，未来三周中国的货物预订量下降了30-60%，亚洲其他地区下降了10-20%。”
在相关新闻中，加利福尼亚州周三提起诉讼，试图阻止特朗普对外国贸易伙伴征收全面关税，指控他滥用权力，对该州和国家造成财政损害。
