外媒报道称，经过15个月的战争，以色列和哈马斯就加沙停火和人质释放协议达成一致，目前航运业正在关注也门胡塞武装，看看他们是否会停止袭击商船，并结束红海航运危机。
以色列和哈马斯之间为期六周的第一阶段停火协议将于周日生效。谈判代表相信，第二阶段和第三阶段有望在未来几天达成一致。
为了支持哈马斯，来自也门的胡塞武装发起了一场针对通过红海和亚丁湾的商船的行动，自2023年11月以来，针对了100多艘船只，导致大多数往返于亚洲和欧洲之间的船只改道。随后的红海航运危机被Splash的编辑人员选为2024年的头条新闻。胡塞武装一再表示，他们的行动将继续下去，直到以色列军队离开加沙。
胡塞武装发言人穆罕默德·阿卜杜勒·萨拉姆（Mohammed Abdul Salam）在X上发帖庆祝停火，但没有说明对商船的袭击是否会结束。
“随着这场战斗在加沙宣布停火而结束，巴勒斯坦事业过去是并将继续是我国必须承担责任的首要事业，因为犹太复国主义敌人实体对每个人来说都是危险的实体，它继续占领巴勒斯坦是对该区域安全与稳定的威胁，该地区将不会有真正的和平，除非这个由西方美国军队以牺牲巴勒斯坦人民和该地区人民为代价，为其提供生存手段的紧急实体消失，”萨拉姆在X上写道。
集装箱咨询公司Vespucci Maritime的负责人拉尔斯•詹森（Lars Jensen）一直在领英（LinkedIn）上为他的14.4万名关注者提供有关红海航运危机的每日更新。
对于停火协议的消息，詹森今天写道：“看起来很有可能胡塞武装也会等待，看看停火是否能维持下去，以及第二和第三阶段的细节是否能在撤出之前进行谈判，从他们的角度来看，这是一种向以色列施压的工具。”
詹森表示，目前绕道非洲的航运公司不仅希望看到周日的停火得以维持，还希望看到第二和第三阶段的停火谈判取得一些有意义的进展，同时看到胡塞武装发表一些有意义的声明，不再以商船为目标。
本周早些时候，国际航运协会秘书长盖伊·普拉滕（Guy Platten）在接受采访时强调，银河领袖号上的海员不会被遗忘，而是作为任何持续停火协议的一部分被释放。银河领袖号，一艘汽车运输船，和它的船员14个月前被胡塞武装劫持。
到目前为止，还没有证实胡塞武装在2025年袭击过船只，该武装组织直接用无人机和导弹袭击以色列。最近几周，胡塞武装的军事设施遭到了以色列、美国和英国飞机越来越多的空袭。
