波罗的海国际航运公会成立了船舶回收联盟，以帮助加速船舶的安全和无害环境回收。
该联盟预计将有助于促进《香港国际安全与无害环境拆船公约》（HKC）的全球实施，该公约将于 2025 年 6 月生效。
据BIMCO称，预计未来10年将有超过15000艘船舶被回收，印度、孟加拉国和巴基斯坦等主要回收国对合规船厂的需求至关重要。
“在 HKC 标准生效之前，部分船舶回收行业已经在努力达到该标准。为了成功地以负责任、安全的方式对人类和环境进行船舶回收，我们需要所有利益相关者参与并加快步伐。船舶回收联盟将联系利益相关者、向监管机构提供建议并提高公众意识，”BIMCO 秘书长兼首席执行官 David Loosley 表示。
波罗的海国际航运公会指出，因此一项重要任务是与国际海事组织（IMO）、巴塞尔公约秘书处（BC）以及这些组织的缔约国进行联络，以寻求两个公约之间相互作用的法律明确性。这将包括评估、考虑和回应 HKC 未来修订的任何提案，并为实施和执行 BC 对船舶回收过程中产生的废物的管理要求提供支持。
“现在是像船舶回收联盟这样的倡议启动并付诸实施的时候了。我们需要一个联盟来制定和代表国际船舶回收行业的观点，并将其与所有其他相关利益相关者联系起来。 GMS 非执行董事、前国际海事组织海洋污染预防和船舶回收、海洋环境部负责人兼联盟主席 Nikos Mikelis 博士表示：“通过这样做，我们坚信我们能够向前迈进并推动进步。”
该联盟的创始成员包括波罗的海国际航运公会（BIMCO）、孟加拉国拆船和回收商协会（BSBRA）、土耳其拆船业协会（GEMISANDER）、全球现金买家GMS、船舶回收服务公司Guideship、巴基斯坦拆船和回收商协会（PSBRA） ）、印度拆船工业协会（SRIA）、国际拆船协会（ISRA）、全球现金买家 Wirana 和印度拆船集团 Bansal Group。
成员可以是拆船协会、个体拆船设施、现金买家、金融机构和船东等的代表。
