赫伯罗特将从2024年11月1日起上调从亚洲至南美洲西海岸、墨西哥、中美洲及加勒比海地区的GRI。此次上调适用于20英尺和40英尺干货集装箱（含高箱）以及40英尺非运行冷藏箱，上调标准为每箱2000美元，有效期将持续至另行通知。
赫伯罗特于10月11日发布运价调整公告，宣布自2024年11月1日起，上调从远东至欧洲的FAK。此次费率调整适用于20英尺和40英尺干货集装箱（含高柜及40英尺非运行冷藏箱），最高上调至5700美元，有效期将持续至另行通知。
波罗的海干散货运价指数创下2008年以来最差一周
波罗的海交易所(Baltic Exchange)干散货海运运价指数上周五下滑，结束了自2008年以来最糟糕的一周，各船类运价跌至数月低点。综合好望角型、巴拿马型
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分析：2024年下半年集装箱运价还会不会涨？
由于红海危机，即期集装箱运费在 2024 年上半年飙升至意想不到的高位，而今年剩余几个月也会发生这种情况。为何现货集装箱运价涨幅远高于预期？“毫无疑
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分析师：不是红海危机，联盟重组才是现货运价下跌的关键
Alphaliner称，联盟历史性的重组下，促使马士基和竞争对手地中海航运（MSC）都开始将部分航线的报价降至低于现货市场水平来吸引客户。根据Alphaline
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运价上涨！WCI指数增长16%达到3159美元
德鲁里世界集装箱指数(WCI)增长16%，达到3159美元，结束了连续11周的下降和稳定阶段，主要是由于承运商的毛利率上涨。主要的复苏是由亚洲和欧洲的利率带动的
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舱位紧张，运价暴涨！各大船公司抢攻这一航线
最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)于19日公布，尽管四大主要航线中多数表现平稳或略有下跌，但指数仍实现了0.7%的周涨幅，实现三连涨。这一增长主要得益于
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欧洲航线运价一周大涨20%
在运价持续下跌后，欧洲航线运价近一周大涨20%。根据上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI），11月29日，SCFI报收于2233.83点，较
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全球运价开始松动 红海供应链危机已“见顶”？
智通财经APP获悉，根据领先的海运和空运基准平台Xeneta的最新数据分析，红海危机和胡塞武装对航运船只的持续袭击导致的供应链通胀急剧飙升，可能已经在关键的全球
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“这真是疯狂的一周！”运价创年内新高，又有船公司紧急购箱10000个！
此轮运价上涨的一大推动力是托运人旺盛的运输需求。考虑到补货、港口拥堵以及预计运价继续上涨等因素部分托运人提前出货。近几周受红海危机升级、港口拥堵、船公司上调附加
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随着运价达到20个月来的高点，船公司陆续增加这一航线！
随着运费达到近两年高点，中国和墨西哥之间的干线运营商已经开始提供服务。从中国港口到墨西哥主要集装箱港口曼萨尼约(Manzanillo)的集装箱运费目前约为每TE
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美线航运现“抢舱热” 运价短期或持续上涨
航运行业迎来火爆行情。东方财富数据显示，截至5月14日收盘，航运港口板块大涨4.58%，5月13日和5月14日两个交易日的累计涨幅达8.44%。消息面上，近期中
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