刚刚进入2025年，中国船企的新造船交付让希腊航运企业Thenamaris更加接近其船队规模“100艘”的里程碑时刻。
1月1日，HD现代越南造船为其建造的Ultramax型散货船“SEAHAWK”轮加入船队；上周，由江苏新扬子造船有限公司（新扬子造船）建造的50000载重吨油船“SEAEXPLORER”轮解缆离厂，开启首航。“SEAEXPLORER”轮由上海绎凯船舶设计有限公司设计，总长183米，结构吃水13.30米，服务航速14.5节，配备12个货舱和两个污油舱，安装开式U型脱硫塔，完全符合国际海事组织的氮氧化物Tier III排放标准及船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，属于节能环保、适港性优、市场竞争力强的绿色油化船型。这艘船是Thenamaris在2024年获得的2艘MR2型油船转售交易的一部分。根据船舶数据平台Equasis提供的数据显示，第二艘同型船“SEAMERIT”轮计划于5月交付。
另外值得一提的是，“SEAEXPLORER”轮还是扬子江船业集团在2025年度交付的第一艘新造船。
与此同时，3艘阿芙拉型/LR2型油船“SEATRUST”轮、“SEAMAGIC”轮和“SEASCOUT”轮在几天前陆续加入Thenamaris船队，其中后2艘11.4万载重吨阿芙拉型油船由上海外高桥造船有限公司建造（简称外高桥造船）。该系列船为外高桥造船自主开发设计的最新一代阿芙拉型油船，通过综合的水动力性能优化和配置水动力节能导管、消涡鳍及主机选型优化等多项措施，使整船能效水平大大提高，经实船验证的EEDI提前达到第三阶段要求，氮氧化物排放满足Tier III标准，是一型环保、节能、安全、经济的绿色船舶。
Thenamaris官网显示，该公司现运营船舶92艘，其中油船50艘，散货船26艘，集装箱船2艘，液化天然气（LNG）运输船8艘，液化石油气（LPG）运输船6艘，另有6艘均将于2025年交付的在建油船。
