中国台湾班轮长荣（Evergreen）敲定了人们期待已久的超大型集装箱船订单，斥资29.1亿美元至32.5亿美元，在两家造船厂建造了11艘2.4万teu的新船。
新订单在韩华海洋和中船广州国际船厂（GSI）之间展开。
这家韩国造船商赢得了6个新造船项目，每个项目的价值在2.65亿美元至2.95亿美元之间，总计约17.7亿美元。
5个GSI单位的价格相同，合同总价值在13.25亿美元至14.75亿美元之间。
长荣拥有220多艘货轮，未来几年将有约60艘新船加入船队。最新装置的交付日期尚未透露，这将使公司的运载能力增加26.4万teu。业内消息人士表示，可能会在2028年开始交付。
世界第七大航运公司，拥有超过20艘常规燃料的巨型船，为其新船选择了液化天然气双燃料推进，而韩国三星重工在2023年预订了16艘甲醇双燃料16000 teu集装箱船。
货运费用术语翻译
商检换单费 exchange fee for CIP
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