提醒！马士基修订从远东到南美东海岸的PSS

马士基宣布对远东至南美东海岸(ECSA)的20dry、40dry、40hdry和45hdry集装箱征收新的旺季附加费(PSS)。从12月3日起，原产中国台湾的附

5月6日在天津港集装箱码头随着“中远海运阿根廷”轮满载着京津冀等地区的工程机械、电器等集装箱货物出海远航驶向南美洲的里约热内卢、桑托斯、

23日，法国航运巨头达飞海运集团在官网发布消息，宣布将大幅扩展其在南美的业务，收购巴西港口运营商Santos Brasil Participaç&

Ocean Network Express (ONE) 正在通过新的东海岸南美快运 2 (SX2) 服务扩大亚洲 - 拉丁美洲的覆盖范围。SX2 将连接东北亚和

PIL推出了两项经过改进的每周直航服务，连接中国、新加坡、巴西、阿根廷和乌拉圭的主要港口。东岸服务1 (ES1)和东岸服务2 (ES2)是在太平船务现有的中南美

为了继续向您提供我们的全球服务，马士基将对从远东（到墨西哥、中美洲、南美洲西海岸和加勒比地区的所有干集装箱征收旺季附加费（PSS），陆续从2025年1月6日起生

丹麦海运承运人马士基宣布更新其从远东亚洲（不包括中国台湾）至南美东海岸的干货集装箱旺季附加费（PSS）。这些变化将于2025年1月20日起生效。

本轮集运价格的上涨主要受到多方面因素的影响。首先红海危机的发生导致运力紧张。其次集装箱短缺的问题也加剧了集运价格的上涨。此外随着各大洲需求的恢复货物运输需求增加

为了继续为您提供我们的全球服务，马士基将修订文莱/中国/中国香港/印度尼西亚/日本/柬埔寨/韩国/老挝/中国澳门/马来西亚/菲律宾/新加坡/泰国/东帝汶/中国台

著名的海运公司MSC地中海航运公司合并了两项现有的集装箱服务，以加强杰克逊维尔港务局(JAXPORT)和南美洲西海岸之间的连通性。这种整合导致了直达港口停靠，在