11月24日,中远海运向深圳一家跨境电子商务客户发布了第10万份基于区块链的电子提单,标志着中远海运致力于提供安全高效服务的重要里程碑。
全年,中远海运已成功向7500多家不同客户交付了基于区块链的电子提单,其中包括大型散货和油品运输客户,以及各行各业的中小企业。
此外,中远海运还通过全球航运业务网络(GSBN)平台战略性地连接其上下游合作伙伴,创建了一个高效可靠的数字生态系统。
中远集团发言人表示:“通过与生态合作伙伴密切合作,通过数据整合打破行业界限,该公司正在积极塑造一个建立在相互信任基础上的新的数字贸易生态,通过数字赋权简化贸易流程。”
在第二届全球数字贸易博览会上,GSBN因其在基于区块链的电子提单方面的突破性创新,获得了久负盛名的数字贸易金奖(DT奖)。这一认可凸显了该平台在数字贸易领域推动商业创新的承诺。
值得注意的是,在2018年首届中国国际进口博览会(CIIE)期间,中远海运率先建立了GSBN,旨在通过建立广泛的联系来解决行业碎片化问题,为所有参与者创造价值。截至2023年10月,GSBN拥有近30家公司的正式参与,包括航空公司、港口、第三方发行人、金融、保险等。
在GSBN的基础上,中远海运推出了一种革命性的基于区块链的无纸化货物放行产品,在国内主要枢纽港口实施,并将其覆盖范围扩大到多个海外国家。这项创新大大减少了进口货物的放行时间,将流程从1-2天简化到令人印象深刻的不到4小时的时间框架。
如何避免提单“过期”
过期提单(StaleB/L)是指提单签发后超过信用证规定期限才交到银行的提单,或者银行按正常邮程寄单,收货人不能在船到目的港之前收到的提单
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什么样的提单需要背书
作为相应的发货方,如果在运单上的CONSIGNEE里写明贵司的名称,则发获方可不背书,你司只要盖背书章也可提货。
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《UCP500》下银行对海运提单的需求
《UCP500》第23条a款规定, 银行接受港至港的 海运 提单 "不论其命名如何 ", 是指信用证要求海运提单可以是" Marine Bill of Lading ",或
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《UCP500》下银行对海运提单的需求
《UCP500》第23条a款规定, 银行接受港至港的 海运 提单 "不论其命名如何 ", 是指信用证要求海运提单可以是" Marine Bill of Lading ",或
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提单的流转
众所周知,提单作为国际贸易环节中的重要单证,如果要发挥其在商业贸易中的作用,必须而且必然要经过一个流转的过程,这也是提单作为物权凭证的效力的体现。
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《UCP500》下银行对海运提单的需求
《UCP500》第23条a款规定, 银行接受港至港的 海运 提单 "不论其命名如何 ", 是指信用证要求海运提单可以是" Marine Bill of Lading ",或
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提单的主要关系人
提单的主要关系人是签订运输合同的双方:托运人和承运人。
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提单的确认
提单的确认包括两个环节:
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中远海运特运首签框架箱区块链电子提单
中远海运专业承运公司日前宣布,成功为其客户长安汽车签发首份从中国到墨西哥的框架箱区块链电子提单。“这一里程碑标志着航运业数字化向前迈出了重要一步,&
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