今年四月以来,海运费连番上涨,部分航线从原先的3000美元上涨至后来的近万美元,使不少纺织外贸人苦不堪言。
进入7月后,海运费终于降了。最新数据显示,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续四周下跌,累计近一个月下跌逾400点,跌幅达10.74%。
但为了遏制运价持续下滑的态势,国外媒体报道称,主要航线运营商计划于八月中旬调整亚洲至美国西海岸的运价,即自8月15日起,多家航运公司宣布将每40英尺集装箱的运费上调1000美元。
值得注意的是,第三季度作为传统货运旺季,货运量将持续强劲增长,后续海运市场缺船、缺箱等情况将日趋严重。因此,运价下跌趋势有望在8月告一段落。
舱位紧张,运价暴涨!各大船公司抢攻这一航线
最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)于19日公布,尽管四大主要航线中多数表现平稳或略有下跌,但指数仍实现了0.7%的周涨幅,实现三连涨。这一增长主要得益于
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为应对运价低迷,航运公司或进行重大的空航计划
香港咨询公司Linerlytica表示,由于运力增加和需求持续低迷,航运公司正在努力实现一般运价上调(GRIs),这将导致更大的运力管理,一位专家表示。长期航运
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集装箱运价暴跌!部分直降1000美金
海事服务网CNSS获悉,1月17日,上海航运交易所发布了最新一期的出口集装箱运价指数(SCFI),该指数下跌159.86点至2130.82点,跌幅达到6.98%
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美线航运价格高位回落
6月14日,上海航运所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告显示,6月13日当周,中国出口集装箱运输市场在连续上涨后出现回落,不同航线走势分化,综合指数为2088
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全航线下滑,欧线运价大跌16%!
根据上海航交所2月7日发布的最新数据,SCFI指数上周大跌148.8点至1896.65点,周跌幅7.27%。欧美四大远洋航线均持续下跌,其中欧洲线跌幅较大。具体
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