国际海事局在最新更新的海盗数据中警告说，索马里海盗已经展示了攻击距离海岸1000海里的船只的能力。
国际商会(ICC)的国际海事局(IMB)在2024年第一季度收到了33起海盗和武装抢劫船只事件的报告，高于去年同期的27起。
全球数字包括35名船员被劫持为人质，9人被绑架，1人受到威胁，24艘船只被登船，6次企图，2次劫持和1艘船只被射击。
国际海事局在报告中说:“据报道，劫持事件和向船只开火都是索马里海盗所为，他们在距离索马里海岸很远的地方袭击船只，这表明他们的能力和能力仍然很强。”
国际海事局表示，2023年12月发生的劫持事件是自2017年以来索马里海盗的第一起劫持事件。据报道，2024年第一季度索马里发生了两起劫持事件。近年来索马里海盗活动的平静导致该地区高风险地区的减少。虽然三个月内发生两起劫机事件并不意味着2005年至2012年那种极端威胁的全面回归，但安保公司表示，他们正在密切关注局势升级的迹象。
该局注意到几起劫持独桅帆船和渔船的事件，索马里海盗在活动中以这些船只为母船，这扩大了他们的威胁范围。
今年1月，一艘散货船在距索马里海岸450海里处被劫持，3月，另一艘散货船在距索马里海岸550海里处被20名索马里海盗劫持。事故报告显示，母船发射小艇，载着配备机枪的海盗袭击商船
“一般来说，索马里海盗往往装备精良，配备自动武器和rpg。他们有时使用从母船发射的小艇，母船可能是被劫持的渔船或独桅帆船。我们鼓励船长和船东按照最新的BMP程序登记他们的船只并报告，确保他们的船只在进入这些水域之前已经硬化，并保持24小时的视觉和雷达监视，”IMB说。
报告的数字不包括胡塞武装在红海对船只发动的袭击，因为这些袭击与海盗无关。但是报告警告说，通过该地区的船只要注意日益加剧的安全风险，不要理会也门海军要求转向也门水域的呼吁。
报告强调了孟加拉国水域事件的增加令人担忧;2023年全年报告了一起事故，2024年第一季度报告了7起事故，其中6起事故发生在Chattogram锚地的船只上。
