近期红海形势持续恶化给全球航运业带来了不小冲击船司们不断调整航线以应对形势变化。
此前欧洲航线的船舶还在绕行中船跟货柜都没有回到亚洲预计1月15日起从亚洲要出货到欧洲的货主每40尺柜至少要付6000美元。
据了解船公司将在美国航线上转移大型船只以支持欧洲航线的运输能力需求。在此背景下运费上涨情况或将扩散到北美航线。
有从业者表示抵达美国东岸的货物中多达30%需要经过苏伊士运河物流业主管认为部分货物将改运至美国西岸。
根据上海航运交易所的最新数据本期SCFI报1896.65点环比增长7.8%。上海至美东航线涨幅达10.45%至美西航线涨幅为8.7%。
随着春节前的出货旺季到来1月15日起亚洲到北美运价将上涨据业内人士预计亚洲到美西每40尺柜5200美元、涨幅103%;美东每40尺柜7500美元、涨幅110%。
根据Freightos的消息除了货柜运费上涨还要500美元至2700美元的附加费可能会使全包的价格更高。
对于中国至美国的跨太平洋航线红海局势持续或将使船公司放弃苏伊士运河重回巴拿马航路。
在巴拿马运河集装箱船舶虽然有优先通过权但仍存在等候和轻微延误。此外货代和货主们还需要关注美东航线的舱位情况。
