ZIM 和 MSC 签署了一项新协议，提供 6 条亚洲至美国东海岸和美国墨西哥湾沿岸的航线，计划于 2025 年 2 月开始运营。
两家海运承运人之间的三年协议包括舱位互换和船舶共享协议，其中包括连接亚洲与美国东海岸、墨西哥西海岸、加勒比海港口和美国海湾港口的六项服务。
ZIM/MSC 服务的拟议轮换：
以星七星 (Z7S)：新加坡 – 林查班 – 盐田 – 盖梅 – 新加坡 – 苏伊士运河 – 纽约 – 巴尔的摩 – 诺福克 – 苏伊士运河 – 新加坡
以星快速巴尔的摩 (ZXB)：新加坡 – 盖梅 – 海防 – 盐田 – 巴拿马运河 – 卡塔赫纳 – 查尔斯顿 – 萨凡纳 – 杰克逊维尔 – 纽约 – 巴尔的摩 – 苏伊士运河 – 新加坡
以星北极星 (ZNS): 釜山 – 青岛 – 上海 – 宁波 – 釜山 – 巴拿马运河 – 纽约 – 诺福克 – 巴尔的摩 – 巴拿马运河 – 釜山
以星太平洋集装箱服务 (ZCP)：南沙 – 盐田 – 厦门 – 宁波 – 上海 – 釜山 – 墨西哥曼萨尼约 – 巴拿马运河 – 金斯顿 – 萨凡纳 – 查尔斯顿 – 威尔明顿 – 金斯顿 – 巴拿马运河 – 南沙
以星海湾华中快线 (ZGC)：宁波 – 上海 – 釜山 – 巴拿马运河 – 莫比尔 – 休斯顿 – 新奥尔良 – 迈阿密 – 自由港 – 巴拿马运河 – 罗德曼 – 宁波
以星南莲花 (ZSL): 盖梅– 厦门 – 盐田 – 釜山 – 拉萨罗卡德纳斯 – 巴拿马运河 – 休斯顿 – 莫比尔 – 坦帕 – 迈阿密 – 苏伊士运河 – 盖梅
以星总裁兼首席执行官 Eli Glickman 表示，与 MSC 的合作是“我们船队更新计划的直接成果，该计划极大地增强了以星的竞争地位，特别是在亚洲至美国东海岸的贸易方面。”
”美国东海岸贸易目前提供两项完全由这些绿色船舶运营的服务，使我们在这一战略贸易中拥有独特的竞争地位。”
以星将继续运营前往太平洋西南部 (PSW) 的两条独立航班 - ZEX 和 ZX2 - 提供从越南和中国到美国西海岸的连接：
以星 E-Commerce Xpress (ZEX):盖梅– 盐田 – 洛杉矶 –盖梅
以星华中快线 (ZX2)：上海 – 宁波 – 洛杉矶 – 上海
此外，以色列集装箱运输公司将继续与 MSC 签订现有协议，在 ZNP 服务下前往太平洋西北地区 (PNW)：
以星北太平洋 (ZNP): 盐田 – 上海 – 青岛 – 釜山 – 温哥华 – 盐田
