马士基计划提高中国至肯尼亚的旺季附加费
为了持续为您提供我们的全球服务,马士基将从2024年5月6日起提高中国至肯尼亚的所有20个干散货集装箱、所有20'冷藏集装箱、所有40'干散货集装箱、所有40'
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中国扩大领先优势,稳居全球最大船东国
根据克拉克森研究机构(Clarksons Research)的最新数据,中国已稳固确立其作为全球最大船东国的地位,并持续扩大对希腊的领先优势,当前领先幅度已近3
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加强合作!MSC与中国船厂签署战略合作框架
来自大连的快速崛起的造船企业恒力重工与地中海航运公司(MSC)在日内瓦签署了战略合作框架协议。此次合作将涵盖广泛的领域,包括新造船、发动机制造、船舶维修和船舶改
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中国台湾长荣海运股份有限公司
台湾长荣海运股份有限公司(EMC)创立于1968年9月1日,成立之初,仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营,发展至今,共经营约120艘全货柜轮,不论船队规模或货柜承载量皆位居
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东方海外推出连接中国、日本和菲律宾的新服务
东方海外集装箱航运公司(OOCL)旨在通过推出新的KTX4服务,扩大其在日本和菲律宾的服务网络,该服务预计将于2024年1月8日从马尼拉推出。KTX4服务将加强
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买不停!马士基在中国订购20艘双燃料新建集装箱船
丹麦海运公司马士基订购了 20 艘配备双燃料发动机的集装箱船。该公司与三个造船厂签署了船舶建造协议,这些船舶的总运力将达到30万标准箱。马士基已向中国扬子江造船
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达飞宣布:征收中国至西非旺季附加费
4月24日,达飞官网发布通知,自2024年4月29日起,征收中国至西非旺季附加费 (PSS) 。中国至尼日利亚、科特迪瓦、贝宁、加纳、多哥、赤道几内亚的旺季附加
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美国又使坏:中国船只每次进港或面临高额收费
美国贸易代表办公室(USTR)2月21日公布,拟对中国航运公司、中国建造的船舶,以及任何船队中包含至少一艘中国建造船舶或在中国船厂订购了新船的运营商征收高额美国
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