近日，上海国际航运研究中心发布2024年第二季度中国航运景气报告。报告显示，二季度中国航运景气指数显著提升至122.05点，较上季度激增18.17点，跻身较为景气区间。同时，中国航运信心指数也录得141.88点，比上季度大幅上升27.11点，从相对景气区间迈入较为景气区间。所有受调查企业的信心指数均有所攀升，且均高于景气分界线。
报告分析指出，中国航运业的经营状况正在稳步改善，航运企业家们对市场前景展现出充足的信心，整个航运业的热度呈现出明显的回升态势。
在集装箱运输领域，企业景气和信心指数的增长尤为显著。二季度集装箱运输企业的景气指数跃升至141.68点，信心指数更是高达153.0点，分别较上季度大幅上升30.91点和51.93点。这反映出集装箱运输企业整体运营状态良好，且业界对未来发展持乐观态度。
具体来看，二季度集装箱运输企业在营运成本持续上升的同时，运力投放继续增加，舱位利用率和运费收入均大幅提升，从而推动了企业盈利能力的显著增强。此外，企业流动资金充裕，融资难度持续降低，进一步激发了企业家们对船舶运力投资的热情。
报告预测，尽管三季度船舶运输企业的景气指数和信心指数可能有所回落，但仍将保持在较高水平。预计企业在三季度将继续增加运力投放，舱位利用率和运费收入有望持续上升。尽管营运成本仍在增加，但企业的盈利状况预计将持续向好，船东对船舶运力的投资前景表示乐观。
在接受调查的集装箱运输企业中，多数企业预测集装箱运价将在未来一段时间内逐渐回落到正常水平，其中57.89%的企业认为将在2025年第一季度实现；另有部分企业分别预测运价将在今年9月、10月或12月回归正常。这一预测显示出市场对未来运价走势的理性判断。
