国际集装箱码头服务公司（ICTSI）公布了其2024年前9个月未经审计的财务业绩，显示港口业务收入增长14%，达到20亿美元，高于2023年同期的17亿美元。
“我很高兴地向大家报告，我们又取得了一系列出色的业绩，收入增长了14%，达到20.1亿美元。ICTSI主席兼总裁Enrique K. Razon Jr.表示：“EBITDA增长了19%，达到13.2亿美元，而归属于股东的净利润增长了31%，达到6.3258亿美元，这两项都是ICTSI的新纪录。”
EBITDA达到13亿美元，比11亿美元增长19%，归属于股东的净收入从4.84亿美元增长31%，至6.3258亿美元，主要是受营业收入增加的推动。
这些收益被贷款利息支出的增加和特许权续期的租赁负债以及更高的折旧和摊销所略微抵消。摊薄后每股收益增长33%，达到0.303美元，而2023年为0.227美元。
报告的这一时期的净收入包括ICTSI俄勒冈州法律和解的非经常性收入和雅加达PT PBM Olah Jasa Andal （OJA）拆分的影响。相比之下，2023年的数据反映了与卡拉奇巴基斯坦国际集装箱码头（PICT）相关的商誉减值。如果没有这些非经常性项目，归属于股东的净收入将增长24%，达到6.14亿美元。
在截至2024年9月30日的第三季度，港口业务收入从5.95亿美元增长16%至6.92亿美元，而EBITDA增长19%至4.51亿美元。归属于股东的净收入为2.1203亿美元，比上年同期的1.71亿美元增长24%，摊薄后每股收益从0.080美元上升至0.102美元。
ICTSI前9个月的综合吞吐量为9604127标准箱，比2023年的9451912标准箱增长2%，这得益于新服务、部分码头贸易活动的增加以及菲律宾米沙雅斯集装箱码头的贡献。厄瓜多尔conconon Guayaquil S.A. （CGSA）的业务量下降，PICT在巴基斯坦的特许经营权到期，以及OJA的拆分，部分抵消了这些收益。不包括新业务和已终止业务，综合销量增长率为5%。2024年第三季度，吞吐量从2023年第三季度的3176076标准箱增长了4%，达到3291964标准箱。
现金运营费用增加了8%，达到5.2927亿美元，这是由于与数量相关的费用增加、与产生收入的服务、工资调整和一般货物处理相关的成本增加所致，部分被成本优化、PICT特许权的结束和有利的外汇影响所抵消。
