中远宣布调涨远东到北美FAK费率！

法国远洋运输公司达飞轮船和中国航运巨头中远航运公司已经联手在远东和印度西海岸之间建立新的集装箱连接。目前正在争夺世界集装箱排名第三的两家公司将投入5艘5000标

为了继续为您提供我们的全球服务，马士基正在修订从2025年1月4日起生效的远东（不包括中国台湾）到南美洲东海岸的旺季附加费（PSS），而中国台湾到南美洲东海岸的

物流巴巴获悉，在2024年3月26日弗朗西斯·斯科特基桥悲剧事件发生后，MSC宣布在公司的Empire服务上恢复MSC远东-巴尔的摩服务。从YM

马士基通知：经过慎重考虑，我们决定终止飞往南非德班和开普敦的远东航线拥堵费目的地（CFD）。旧差价合约费率至2024年11月7日ALL 20 DRY/ ALL

马士基正在更新从文莱、华东、华南、华北、韩国、中国香港、越南、印度尼西亚、日本、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国到印度贾瓦哈拉尔尼赫鲁、蒙德拉

长荣海运公司和中远航运公司将在其联合运营的远东-地中海航线上，用2万TEU的船舶取代1.3万TEU的船舶。这些20000 TEU的船舶将从公司的远东-北欧服务中

达飞轮船通知其客户，从远东到坦桑尼亚港口的货物将征收旺季附加费。新的附加费将适用于从远东港口（包括华北、华中、华南、香港、东北亚、东南亚和印度东海岸）运往坦桑尼

法国达飞轮船公司宣布了新的各种运费（FAK）费率，将从2025年3月1日起生效，直至另行通知。这些费率将适用于从西地中海、黑海、亚得里亚海和东地中海地区所有主要

丹麦海运承运人马士基宣布更新其从远东亚洲（不包括中国台湾）至南美东海岸的干货集装箱旺季附加费（PSS）。这些变化将于2025年1月20日起生效。

今年前9个月，中国出口强劲，远东至南美东海岸航线的运量达到创纪录的160万TEU标准箱，与2023年同期相比增长了14.8%。除了破纪录的海运量外，该航线投放的