Libra集团子公司Lomar Shipping出售了其最后一艘集装箱船。Lomar在这十年里卖出了90多艘集装箱船。该公司希望专注于创新和可持续性,同时通过其干散货船和油轮船队仍有一些船东敞口,目前该船队约有30艘船只。
Lomar Shipping首席执行官Nicholas Georgiou在雅典Posidonia接受路透社采访时表示:“Lomar退出集装箱行业是长达十年的战略资产游戏的一部分。”。
Libra由Logothetis家族控制,拥有20家子公司,活跃于海事、航空航天、可再生能源、房地产、酒店和多元化行业。
17家航运公司被处罚!
近日交通运输部发布关于处罚17家国际集装箱班轮运输公司和无船承运业务经营者的通告根据运价备案执行情况检查结果对9家国际集装箱班轮运输公司和8家无船承运业务经营者
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中国台湾长荣海运股份有限公司
台湾长荣海运股份有限公司(EMC)创立于1968年9月1日,成立之初,仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营,发展至今,共经营约120艘全货柜轮,不论船队规模或货柜承载量皆位居
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美国最大上市干散货航运公司诞生!
去年12月干散货船船东Star Bulk Carriers(后简称Star Bulk)和Eagle Bulk发表声明两家公司即将完成合并预计市值约为21亿美元。
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通亚
1992年,通亚集团(Trans Asia Group)成立,总部设于印度科钦/柯钦市,开始经营集装箱运输。通亚(TAL)在印度次大陆、中东和东南亚各大港口都有分公司,并开
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德翔航运船公司
德翔航运创立于2001年3月,初期仅一条专用船经营台港间航线,在全体员工的努力,更重要的是在广大厂商客户的支持下,六年多的时间,本公司到2007(今)年3月,已营运有十六条
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