CMA CGM已通知其客户：
从2024年4月26日起，从北欧、地中海和北非通过NEMO服务运往澳大利亚的货物将收取最新的应急费用。
这项附加费适用于所有类型的货物，每20英尺货柜为775美元，每40英尺货柜为1 550美元。
马士基修改世界至美国和加拿大的这项费用！
为了继续为您提供我们的全球服务，马士基正在将适用于 Scope World 的 Container Protect Unlimited (CP3) 修订为适用于
0评论5153
马士基宣布：对越南至中国的集装箱实施这类费用
为了继续为您提供我们的全球服务，马士基公司将于2015年1月1日开始对越南至中国的所有20和40集装箱的以下货物实施设备定位服务-进口(CY) (PED)。
0评论8706
明年1月1日起，达飞将收取这项费用
据悉法国航运巨头达飞海运集团(CMA CGM)从明年1月1日起将额外收取过境巴拿马运河的客户每20英尺集装箱150美元的费用。价格上涨是由于运河为节约用水而限制
0评论14184
美国若向中国船舶征收高额费用，对船公司影响多大？
VesselBot强调，根据美国贸易代表办公室（USTR）提出的针对中国海事部门的301条款服务费，大型集装箱航运公司将面临巨大的财务风险。美国贸易代表办公室认
0评论6139
如果2024年美国就征收中国船舶费，大型海运公司将支付多少费用？
在特朗普政府的政策引发的全球关税冲击之后，可能很快就会有针对中国制造或悬挂中国国旗的船只的一揽子重大新费用。据报道，根据一份行政命令草案，美国正在考虑对任何属于
0评论5564
AVIKUS:通过使用自主导航可削减燃料费用
韩国最大的造船企业现代重工(HD Hyundai)开发的自主导航初创企业AVIKUS公布了近期进一步试验的结果，表明人工智能控制的船舶可以大幅节省燃料费用。经过
0评论307
2 月 1 日起生效！马士基征收远东等地至西非的OCI费用
马士基通知：为了继续为您提供我们的全球服务，马士基将在远东、中东和南亚地区 (FEA + MESA) 范围内向西非征收运营成本进口 (OCI) 费用，自 2 月
0评论2630
定了，长荣海运明年开始收取这项费用
长荣海运决定从明年1月1日起向客户收取二氧化碳配额费用似乎将成为第一家明确客户在即将于2024年开始实施的欧盟排放交易体系(EU ETS)下需要支付多少费用的集
0评论18310
