长荣海运：
据台媒最新报道，长荣海运今日(12月31日)已发放年终奖金，今年长荣海运的年终奖金平均约为20个月薪资。此外，员工分红部分，每人至少可以领到3.1个月薪资，鉴于第四季度海运市场依然繁荣，预计明年股东会后，员工“年中分红”有望领到4个月薪资。长荣员工再次被钱砸醒！
近年来，海运业迎来了“史上最旺5年”，若以年终奖金为衡量标准，长荣海运曾发放过高达40至50个月的年终奖金。在过去的四年里，长荣海运总共发放了约100个月的年终奖金，加上今年的20个月，五年内员工总共可获得180个月的月薪作为年终奖金，这也太壕了......
受到中东地缘政治以及全球多起主要港口罢工事件等因素的冲击，海运市场运价和交易量均有所上涨。长荣海运前三季度合并营收为3477.56亿新台币（约合106.15亿美元），同比增长67.98%；税后纯利润为1087.54亿新台币（约合33.2亿美元），同比增长239.4%；毛利率为39%；每股纯收益为50.68元新台币。
阳明海运：
据台媒报道，阳明海运目前也已有明确规划，将依据年度决算结果及绩效金办法进行奖金提拨。值得注意的是，春节前，阳明海运将预先发放5.5个月的奖金。据可靠消息，基于阳明海运2024年前三季度每股收益（EPS）已达到14.79元新台币，公司有望额外增发6.5个月的奖金，使得总奖金额达到12个月。此外，员工还将获得至少相当于6个月薪资的分红。
在三家货柜轮公司中，阳明海运的员工分红比率高达1%，因此明年的员工分红预计将高于另外两家公司。根据阳明海运的公司章程，员工分红按照公司税前净利的1%进行提拨。以2024年前三季度税前净利643.41亿元新台币计算，若以阳明海运员工人数约1739人推算，每位员工预计可分到约36万元新台币。若以月薪6万元新台币估算，这意味着每位员工至少可获得相当于6个月薪资的分红。
至于万海海运，虽然尚未公布年终奖金的具体数额，但外界推测其平均年终奖金约有3个月左右，表现也相当可观。此外，阳明海运已公告从明年起全员加薪3%。
海运从业者表示，今年是全球海运史上“最离奇”的一年。去年此时运价大幅回落，大家都没想到运价会再次上涨。然而，红海危机的爆发意外地推动了运价的飙升。长荣、阳明和万海这三家台湾货柜巨头今年都取得了不错的盈利成绩，但这更多是“捡到的”机遇。对于明年能否继续保持这样的盈利状况，加上特朗普重新上任等不确定因素，业内人士表示难以预测。
