随着上一个航运繁荣和萧条时代最著名的造船厂之一的重新启动，全球造船能力将增长百分之一。
MB Shipbroking（前身为马士基经纪公司）报道称，曾经中国最大的私营造船厂江苏熔盛重工将重新开业，全球最大的集装箱运输公司将成为其首批客户之一。
据丹麦经纪人称，熔盛已经获得了财务支持，并从地中海航运公司（MSC）赢得了8艘11500 teu液化天然气双燃料船的合同，该合同还附带购买另外4艘船的选择权。
MB Shipbroking 在其最新的每周集装箱市场更新中表示：“我们预计价格与当前市场相比将具有竞争力。”
MB Shipbroking 报道称，熔盛还在销售大型油轮和散货船，其交付期从 2026 年底开始，重新启动可能导致全球造船产能增加 1%。
熔盛集团位于长江三角洲，成立于 2006 年，成为中国最大的私营造船商，在其四个大型干船坞生产巨型淡水河谷型船舶，但大规模的财务崩溃迫使其于 2014 年停止运营。
MSC 的庞大订单量现已接近 200 万标准箱，与全球第六大集装箱运输公司 Ocean Network Express (ONE) 现有的整个船队大致相当。
