航运巨头穆勒-马士基敦促客户在1月15日之前在美国东部和墨西哥湾沿岸港口提取满载的集装箱并退回空集装箱，以减轻罢工对码头造成的潜在干扰。
马士基网站上的一份公告称：“有条件的工资协议将于 1 月 15 日到期。如果到该日期仍未达成协议，1 月 16 日可能会发生全海岸罢工。”
“自我们上次沟通以来，谈判没有新的进展，”它说。
罢工将导致数十亿美元的贸易中断，并增加通胀压力，同时威胁现有的供应链。
拥有超过 45000 名会员的国际码头工人协会 (ILA) 和美国海事联盟 (USMX) 在 10 月份同意达成一项在六年内加薪 62% 的协议，结束了为期三天的罢工。
但如果各方未能就与美国港口自动化及其未来相关的未决决定达成共识，再次罢工的威胁就会迫在眉睫。
据彭博社报道，有关自动化问题的谈判似乎并未取得进展，ILA 和 USMX 都没有表示计划在一月中旬之前重返谈判桌。
