国际航运协会(ICS)呼吁立即停止在红海和亚丁湾对船只的袭击，这些袭击使无辜的海员受害。
11天前，胡塞反政府武装袭击了日本邮船租赁的船只“银河领袖号”，大约25名船员仍被扣为人质。另外两艘与以色列有关的船只也遭到了袭击，东太平洋航运公司(EPS)管理的CMA CGM西米号被一架无人机击中，中央公园号被美国海军劫持。
此外，UKMTO(英国海上贸易行动)表示，已收到多份报告，称小型船只在亚丁湾可疑行动。
ICS在评论最近在红海南部和亚丁湾发生的袭击时说:
“在所有情况下，这些船只都在行使航行自由和无害通过的权利。这些袭击是也门准军事部队公然违反国际法和海事准则的行为。
“这些袭击必须立即停止，释放无辜的海员。”
船东组织补充说:“不应低估这些为全球贸易服务的船上海员的安全和福祉所付出的代价。”
美国五角大楼表示，在中央公园劫持事件中被捕的五名武装分子很可能是索马里海盗，这是十多年前该行业的祸害，尽管不排除与胡塞叛军有联系，但情况进一步复杂化。
五角大楼发言人帕特里克·莱德准将说:“我们正在继续评估，但初步迹象显示，这五个人是索马里人。”
虽然也门胡塞叛军威胁要袭击与以色列有联系的船只，但据报道，其他国际航运公司已经转移了船只。
马士基将从印度驶来的Lisa号改道至阿曼塞拉莱卸货，而从开普敦驶来的Maersk Pangani号将驶往印度蒙德拉和杰贝阿里卸货。
马士基在一份客户咨询中表示:“这一决定是在仔细考虑了各种因素后做出的，优先考虑了船员、船只和货物的安全。”
国际航运公会表示，该行业已经发布了该地区船舶路线指南，并强烈敦促任何通过这些水域的船只进行彻底的威胁和风险评估。
然而，它指出，这些措施只能到此为止，以保护商船及其船员，并呼吁该地区的海上安全得到最大限度的提高。
“此外，考虑到局势的复杂性，国际航运协会呼吁那些在该地区有影响力的国家尽其所能维护航行自由，并劝阻对手不要坚持这种破坏贸易并使无辜海员受害的侵略和非法行动，”国际航运协会表示。
