2023年以来，中远海运港口积极应对通胀持续、利率居高不下、地缘政治紧张的挑战，凭借全球完善的码头网络，持续发挥与母公司双品牌的船队协同效应。前三季度，公司总吞吐量同比上升2.8%至100175999标准箱，权益吞吐量同比上升1.8%至32159349标准箱，收入同比下降0.6%至1047775000美元，股权持有人应占利润同比下降11.7%至233604000美元。
2023年第三季度，本公司收入同比上升2.7%至3.59亿美元，总吞吐量同比上升4.1%至35603127标准箱，权益吞吐量同比上升2.7%至11407984标准箱，毛利同比下降1.4%至1.01亿美元，公司股权持有人应占利润同比下降4.0%至0.83亿美元。
其中，公司国内码头总吞吐量同比上升4.3%至2713.39万标准箱，占总吞吐量76.2%，权益吞吐量同比上升4.4%至812.41万标准箱，占权益吞吐量的71.2%。环渤海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区总吞吐量均同比录得涨幅。
公司海外码头方面，第三季度总吞吐量同比上升3.4%至846.92万标准箱，占公司总吞吐量23.8%。权益吞吐量同比下降1.3%至328.39万标准箱，占权益吞吐量的28.8%。其中，比雷埃夫斯码头与包括母公司双品牌在内的海洋联盟船队协同效应不断加强，总吞吐量同比上升5.6%至119.45万标准箱。
2023年，公司将持续聚焦“精益运营”，加强商务营销，提升码头经营创效质量；扎实推进降本增效，以单箱操作成本为着力点，实施成本精细化管控，持续拓宽融资渠道，优化融资结构，降低资金成本。
展望未来，中远海运港口将以“十四五”发展规划为指引，继续挖掘在新兴市场、区域市场和第三国市场关键枢纽港的投资发展机会；以海外能源转型升级为契机，抢抓新能源产品出口为港口供应链服务带来的新增长机遇，着力打造数字化供应链服务；以科技为引领，推进智慧港口建设，提升码头自动化、智能化水平，提高产业链综合运营效率，加速争创世界一流港口。
