鹿特丹港今年前三个月的集装箱吞吐量增长了2%，至330万标准箱，但由于红海航运危机造成的不确定性，该港对市场复苏仍持谨慎态度。
以吨为单位的吞吐量增长了3%，达到3250万吨，但红海的形势意味着，由于延误和误航，1月和2月停靠该港口的船只减少了25%，来自亚洲的吞吐量减少了14%。
然而，随着3月份到港船只增加12%以及来自亚洲的货运量回升，目前情况已得到控制。
据统计，大约40%的欧洲进口货物（不仅通过海运，还包括铁路、公路或河流）在鹿特丹卸货。默兹河和莱茵河提供了通往荷兰的完美通道，并到达巴塞尔或法国。
鹿特丹港在2023年实现10%的二氧化碳减排
与2022年相比，2023年鹿特丹港的二氧化碳排放量减少了10%，相当于减少了220万吨。现在的排放量比2016年减少了三分之一，2016年是荷兰港口二氧化碳排
0评论2820
2024年第一季度鹿特丹港处理330万标准箱
三年来，鹿特丹港的集装箱吞吐量首次出现小幅上升。荷兰港口的吞吐量增长了3.3%，从3150万吨增加到3250万吨，标准箱增长了2%，2024年第一季度达到330
0评论4712
鹿特丹报告业绩改善，但集装箱吞吐量下降
鹿特丹港的集装箱吞吐量在前一年下降了5.5%，达到1445.5万标准箱。根据鹿特丹港务局的说法，集装箱数量下降的主要原因是，在乌克兰战争后，进出俄罗斯的集装箱运
0评论8424
鹿特丹宣布：以新措施改善物流安全
在2024年7月1日之前，鹿特丹领先的集装箱航运公司和船舶代理商将确保所有来自北美的集装箱货物客户都被整合到安全链中。在此日期之后，他们将停止向该客户群发放PI
0评论4898
地缘政治和通货膨胀导致鹿特丹的交易量出现亏损
由于地缘政治动荡、低经济增长和高通胀给欧洲带来压力，鹿特丹港的吞吐量在2023年下降了6.1%。该港口表示，其吞吐量为4.388亿吨，而2022年的吞吐量为4.
0评论3454
