鹿特丹港今年前三个月的集装箱吞吐量增长了2%，至330万标准箱，但由于红海航运危机造成的不确定性，该港对市场复苏仍持谨慎态度。
以吨为单位的吞吐量增长了3%，达到3250万吨，但红海的形势意味着，由于延误和误航，1月和2月停靠该港口的船只减少了25%，来自亚洲的吞吐量减少了14%。
然而，随着3月份到港船只增加12%以及来自亚洲的货运量回升，目前情况已得到控制。
据统计，大约40%的欧洲进口货物（不仅通过海运，还包括铁路、公路或河流）在鹿特丹卸货。默兹河和莱茵河提供了通往荷兰的完美通道，并到达巴塞尔或法国。
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