弗吉尼亚港扩建后可处理更多超大型集装箱船

弗吉尼亚港(Port of Virginia)最近完成了一项拓宽航道的项目，以便为世界上最大的集装箱船提供更好的通道。

该港口的航道现在在某些地区的宽度达到1400英尺，允许超大型集装箱船(ulcv)同时双向通过诺福克港，官员说。

“在航道拓宽之前，海岸警卫队必须对航道进行限制，以便船只通过。弗吉尼亚港发言人乔·哈里斯告诉FreightWaves说:“当ulcv进出时，它会关闭所有其他交通的通道。”“现在我们可以同时通过两艘超轻型船舶，或者一艘集装箱船和一艘煤炭船，或者一艘煤炭船和一艘海军舰艇。对于港口的所有合作伙伴来说，这是非常高效的。”

港口官员估计，更宽的航道将使超大型集装箱船的停泊时间最多减少15%。

拓宽航道是该港口14亿美元战略基础设施投资计划的一部分，该计划旨在支持更大型的货船，提高货物通过该门户的速度。

疏浚港口航运通道至55英尺深，海洋通道至59英尺深的工作也在进行中。该深化项目计划于2025年完成。

哈里斯说，更宽更深的航道将为弗吉尼亚港未来的发展奠定基础。

　他表示:“更宽的航道将使我们能够更快、更有规律地转动泊位，所以我们不必让船只在其他船只通过时停泊四个小时，然后它就可以离开，这样你就有了更大的货物流量，更有效的货物流动。”“当你有这样的流量时，它所做的就是真正吸引那些想要靠近物流中心的用户，并把他们带到弗吉尼亚。”

该港口总部位于弗吉尼亚州的诺福克，由四个深水海运码头、一个上游码头和一个内陆多式联运码头组成。

弗吉尼亚港由弗吉尼亚港务局运营，是美国最繁忙的海港之一。2023年，该港口处理了330万个20英尺当量单位，而2022年为370万单位，这是该港口的记录。

一级铁路诺福克南部和CSX通过码头上的多式联运集装箱转运设施在弗吉尼亚国际门户和诺福克国际码头服务港口。

弗吉尼亚港也是30家国际航运公司的枢纽，为全球80多个港口提供直接、专门的服务。平均每周有40多艘国际集装箱、散货和滚装船在该港口的海运码头提供服务。