AD Ports Group与Unicargas和Multiparques签署了多项协议，与罗安达港务局签署了一项为期20年的特许协议(可再延长10年)，以运营和升级安哥拉现有的罗安达多用途港口码头。
根据与该国物流和运输公司Unicargas和Multiparques的协议，AD Ports收购了一家合资企业81%的股份，该合资企业将运营该码头，并收购了另一家合资企业90%的股份，该合资企业将为该设施和更广泛的安哥拉物流市场服务。
AD Ports集团已承诺在未来三年(2024-2026年)投入2.51亿美元用于码头的现代化和物流业务的发展，在特许期内，这一投资可能会增加到3.79亿美元，并符合市场需求。
罗安达港在安哥拉国内经济中占有重要地位，处理了该国76%以上的集装箱和普通货物吞吐量。它的位置很好地抓住了该国集装箱量的预期增长，预计未来十年集装箱量将以年均3.3%的速度增长。
安哥拉交通部长Ricardo Daniel sand<e:1> Queirós Viegas de Abreu表示:“罗安达港不仅是安哥拉的主要海上门户;它是区域贸易和经济活力的重要枢纽。通过我们与AD Ports Group的战略合作伙伴关系，这是涉及多个一流利益相关者的更广泛努力的一部分，我们将把港口改造成一个现代化的，多方面的设施，这将大大提高我们的物流能力，并刺激中非-西非的经济增长。此次合作标志着我们实现基础设施现代化和扩大全球贸易准入的使命的重要里程碑，为安哥拉及其合作伙伴带来了繁荣的未来。”
根据码头特许协议条款，合资企业将把现有的多用途设施大幅升级为集装箱和滚装码头，包括扩大的特许面积(17.8万平方米至19.2万平方米);升级的码头墙;额外的船岸起重机、龙门吊和其他先进设备;扩大吃水(9.5米至16米);以及现代化的IT系统。
该码头的重建预计将于2026年第三季度完成，最终将其集装箱处理量从2.5万标准箱提高到35万标准箱，滚装吞吐量将超过4万辆。在为期三年的重建期间，码头的集装箱量将在附近的泊位处理，而多余的量将转移到Multiparques的Viana内陆集装箱堆场(ICD)。
此外，集团与Unicargas的另一家合资企业将为本地、区域和国际客户提供综合物流和货运代理服务。该业务将由AD Ports Group旗下的Noatum Logistics运营，将利用Noatum广泛的全球专业知识、基础设施和物流网络，结合当地Unicargas团队的知识、能力和资产，管理运往Viana ICD的集装箱运输，并提供安哥拉境内和邻国的短途和长途运输。
