11月23日13时许，吃水深度9.7米、满载18455吨乙二醇的巴拿马籍“祥化”轮在常熟引航站引航员的精心引领下安全靠泊东港化工码头，突破常熟港专用航道下段以往常态化8.5米的吃水深度限制，刷新了亚太专用航道开港以来最大船舶吃水纪录。
常熟港专用航道弯曲狭窄，下段维护水深8.5米，本次引航任务考验艰巨。常熟引航站组织技术专家开展论证及桌面推演，精准制定“一船一策”引航方案和应急预案，科学选派“老中青”三代引航员组成团队执行任务。三名引航员与驾驶台团队分工协作，克服“祥化”轮加车速度慢于同类船舶、满载操作难度提升、专用航道水深限制等影响，精控船位和船速，于白茆最高潮期间安全通过专用航道下段的诸多浅区并安稳靠好东港化工码头，同时收集了一线水深数据，为后续技术突破提供数据支撑。
“祥化”轮本航次吃水深度增加1.2米，多装载了3588吨化工原料，此次成功引航为企业大幅节省了物流成本。
