主页 港口分类 切换频道

上半年,鹿特丹港集装箱量及收益下降

2023-07-24鲸鱼物流网0

鹿特丹港今年上半年的集装箱吞吐量有所下降,处理了670万标准箱,比2022年同期下降了8.1%。

与此同时,鹿特丹的集装箱吞吐量在2023年的前六个月下降了9.3%,达到6440万吨。

鹿特丹港务局(Port of Rotterdam Authority)认为,进出俄罗斯的货运量停止以及从亚洲进口的减少是集装箱货运量下降的主要原因。

与此同时,滚装船运量(RoRo)下降3.2%,至1330万吨。根据港口声明,除了高通胀和库存导致的需求下降外,滚装部分还受到英国经济疲软的影响。

此外,普通货运量下降至340万吨,同比下降11.5%。荷兰港口指出:“主要原因是,鉴于集装箱运价较低,许多普通货物再次用集装箱运输。”

在同一时期,鹿特丹港务局的收入有所增加,但收益和利润却有所下降。

收入(主要来自港税、租金和租赁收入)比2022年上半年增加430万欧元(480万美元),达到4.165亿欧元(4.65亿美元)。然而,运营费用也增加了1020万欧元(1140万美元),达到1.346亿欧元(1.49亿美元)。

因此,税前利息折旧及摊销前利润(EBITDA)下降590万欧元(650万美元)至2.819亿欧元(3.163亿美元),净收益下降2610万欧元(2900万美元)至1.165亿欧元(1.3亿美元)。

反对 0
收藏 0
评论 0
鹿特丹港在ECT测试智能泊位
在马斯夫拉克特Hutchison Ports ECT Delta港口的码头上对一根智能护柱进行了有效测试后,鹿特丹港务局现在已经放置了6根“智能护柱

0评论8429

鹿特丹港务局官宣“换帅”
近日欧洲第一大港鹿特丹港官宣换帅Boudewijn Siemons已从Allard Castelein手中接过帅印被任命为鹿特丹港务局临时首席执行官。鹿特丹港务

0评论7297

Marcor Stevedoring将在鹿特丹建造新的干散货码头
鹿特丹的干散货码头运营商Marcor Stevedoring将在鹿特丹的密西西比港建造一座新的干散货终端。这与鹿特丹港口瓦尔黑文(Waalhaven)黄色和蓝色

0评论7067

鹿特丹世界门户将增加180万标准箱的运力
鹿特丹世界门户(RWG)是一个由码头运营商DP World、CMA CGM/terminal Link、MOL和HMM组成的国际财团。荷兰集装箱码头鹿特丹世界门

0评论6980

Marcor装卸公司将在鹿特丹建造干散货码头
Marcor装卸公司宣布将在鹿特丹的密西西比港建造一个新的干散货码头。该计划要求扩建Marcor的浮动码头,在Steinweg Hartel码头开发干散货码头,

0评论588

鹿特丹港报告2022年排放量下降
鹿特丹港的工业和发电厂的二氧化碳排放量在2022年比2021年减少了100万吨(4.2%)。在2021年排放量上升之后,这一下降将使排放量恢复到2020年的水平

0评论4016

提高产能 欧洲最大港鹿特丹港的进一步扩张
鹿特丹世界门户(RWG)已与其股东DP WorldCMA CGMHMM和Mitsui OSK Lines(MOL)以及鹿特丹港务局达成协议,分阶段扩建RWG码头

0评论6548

鹿特丹港在Maasvlakte II建造新港区
鹿特丹港务局与Boskalis签署了一份合同,在Maasvlakte II上的阿列克谢港王子西北角建造约40万平方米的新土地。新基地的建设计划在今年年底完成。此

0评论5184

首艘零排放氢动力内河货船抵达鹿特丹港
H2 Barge 1于2023年5月25日在鹿特丹投入运营。这艘110米长的零排放船来自未来证明航运公司(FPS),每周将为耐克在鹿特丹港和BCTN在比利时米尔

0评论604