春潮涌动、万物竞发。辽港集团各单位牢牢把握全年工作主线，不负春光、奋力前行，港口生产稳中有进，一季度吞吐量同比增长2.2%、集装箱量同比增长2.6%，实现货物吞吐量、集装箱量双增长。
持续加密航线
集装箱业务表现良好
今年以来，作为辽港集团外贸集装箱枢纽港，大连集装箱码头公司先后开通“双子星丹戎线”“双子星釜山线”“地中海航运地东线”“地中海航运欧线”4条外贸航线，并对大连港直航中南美洲航线进行升级，拉动集装箱吞吐量同比增长超5%。
大连港集发物流公司不断推动海铁联运高质量发展，将“沈阳—大连”“大连—长春”城际班列升级为快速货运班列，并与达飞首次合作开展“大连—哈尔滨”进口“一单制”业务，港口综合物流服务能力显著提升。
营口港集装箱码头公司深化互利合作，成功吸引“信宜海”“信庆海”等多艘船舶投入运营，并在3月4日—3月10日创下单周作业船舶32艘、集装箱吞吐量突破7.5万TEU的年度生产纪录；营口新世纪集装箱码头公司持续完善航线布局，在开通“营口—厦门”航线的基础上，将“营口—南沙”航线升级为“泛亚快航”系列内贸精品航线，新航线全年可带来增量超10万TEU。
盘锦港集装箱码头公司与核心客户携手推动“盘锦—漳州”航线恢复常态化运营，加快推进集装箱业务发展，一季度完成场站拆装箱作业量同比增长超115%，集装箱吞吐量超12万TEU，创历史同期最高纪录。
抢抓市场机遇
干散货吞吐量增速强劲
营口港作为东北地区重要的大宗商品贸易集散口岸，积极把握区域干散货市场变化趋势，不断强化产业链供应链保证能力。营口港一公司不断拉紧与核心客户间合作纽带，以优质的港口服务带动业务增量，完成水渣作业量同比增长超20%；营口港二公司有效应对5船同靠作业高峰，以单昼夜8.2万吨创近两年煤炭作业新高；营口港三公司成功取得大连商品交易所铁矿石期货指定交割仓库资质，为高质量发展蓄势增能；营口港六公司协同钢企大力拓展外贸出口业务，实现外贸吞吐量同比增长超三成。
大连港散杂货码头分公司深入腹地市场，灵活调整商务策略，成功争揽矿建新客户到港，实现一季度矿建类作业量同比增长达67%；绥中港结合市场供需变化，与厦门/上海象屿速传携手开通“滨州港—盘锦港—绥中港”航线，带动一季度吞吐量实现同比增长超30%。
深化区域联动
切实保障腹地能源供应
一季度，辽港集团积极应对外部环境变化，释放协同效能，不断提升油化品转运的针对性和可靠性，有效保障了区域能源供应稳定畅通，实现油品吞吐量同比增幅超13%。
大连港油码头公司以原油“水水中转”枢纽港服务品牌为核心，坚持为客户提供安全、高效的全链条油化品转运服务，吞吐量保持稳定增长。
大连港石化公司立足良好的区位条件、完备的成品油转运服务系统，提升区域市场份额，成功争取成品油班轮到港常态化运营，实现一季度作业量同比增长17%；围绕建罐客户需求，积极配合做好油槽车装卸作业，完成作业量同比增长近60%。
营口港仙人岛码头公司积极争揽炼化产业及上下游客户到港，并依据船舶到港时间、载重量及装卸要求，制定科学合理的泊位使用计划，优先保障重点船舶靠泊，于3月6日圆满完成4艘VLCC油轮同时抵港作业，实现一季度原油吞吐量同比增幅近40%。
优化资源配置
持续完善客运滚装业务布局
作为东北外贸商品车进出口基本港与转运枢纽，辽港集团充分发挥一体化运营优势，不断优化商品车滚装业务布局。
大连汽车码头公司深入挖掘华东商品车滚装北上业务潜力，实现商品车上岸量超4100辆，同比增长超5%。大连海嘉汽车码头有限公司加速布局新能源汽车产业，高效完成理想等新能源品牌汽车作业近2000辆；一季度完成商品车作业超4万辆，较去年同期大幅增长。
与此同时，围绕“春运”重点工作任务，大连港客运分公司、大连港旅顺港务有限公司科学调配运力，加强服务营销，与船公司密切沟通，合理安排船舶班期，用心用情为旅客提供贴心服务，春运期间共迎送进出港旅客约28.1万人次、进出港车辆约6.3万辆，实现“春运”圆满收官。
