不确定性是美国西海岸门户港口执行董事Gene Seroka的口号，因为货物预订量比去年下降了20%。
如果你对航运业在经济形势“不确定”时出现在新闻中有任何疑问，那么洛杉矶港（POLA）于5月19日举行的一向富有洞察力的月度媒体通报会应该会打消你的疑虑。港口总监Gene Seroka热情洋溢地感谢了所有通过Zoom上船的记者，他说：“今天有80多家媒体参加了我们的活动……这是我们六年来参加每月简报会的媒体人数最多的一次。”
不确定性的主题是关税和贸易流动，毫无疑问，这对美国经济（以及贸易伙伴的经济）至关重要，但在当前的“暂停”或临时削减阶段也很难预测——在这个阶段，可能正在与美国的贸易伙伴进行大量的幕后讨论。在近一个小时的网络研讨会上，塞洛卡反复重申“不确定性仍然存在……关税仍然很高”，以此来修饰他对媒体一连串问题的回答。
在谈到即将到来的7月和8月的最后期限时，他表示：“这将导致恐慌——不知道我们将在哪里着陆。”目前的暂停将在8月到期。他没有做出具体的预测，而是在演讲中谈到了各种贸易谈判中的“启停焦点”和“信息拉锯”。
在洛杉矶港，4月份的进口情况非常好，因为船只到达和卸货发生在货主赶在4月5日关税生效日期之前装货的那个月。Seroka对结果的概述显示，POLA在2025年4月处理了843000个集装箱单位，比2024年的吞吐量增加了9.1%（仅超过2021年和2022年大流行时期的数字）。在谈到进口部分（超过一半，为43.9万teu）时，他将强劲表现归因于“零售商和制造商在关税生效前引入货物”。他解释了强劲的进口表现，指出“这一提振主要是由于进口商在关税打击之前获得了最后一批货物。”
经过4月份的混乱和随后的从海外港口到POLA的“禁航”之后，洛杉矶港的吞吐量可能会减少。Seroka暗示，5月前几周成交量大幅下降。他表示：“当我们结束本月的账目时，5月份的成交量降幅可能会很大。”
塞洛卡在讲话中表示：“展望未来，对企业、经济学家和港口来说，预测是一个挑战。”他断言：“至少在短期内，我们显然会看到全球贸易出现回落。”塞洛卡表示，在他庞大的物流网络中，物流消息人士指出，今年的预订量“是你预期的80%”。他表示：“这样做的结果可能是全面降低库存水平。”在POLA中，他表示，在接下来的几个月里，“我们将看到一个更加深思熟虑的流程”，运营商“没有得到他们想要的利用率”。事实上，他提到了5月份取消的几次前往pola的航行，所有的航行都涉及从中国出发。
坏消息中有时也有一线希望，比如货运量低迷。在回答有关货物运输减少对POLA的“影响”的问题时，Seroka巧妙地扭转了这个问题，并建议未来几个月是维护设施和处理必要翻新的最佳时间，这在过去五年的高流量期间是不可能的。他表示，这些措施也将有助于保持工人就业。
