2024年，淮安交通港航部门紧紧围绕加快打造更具特色的“水运淮安”目标，充分发挥京杭大运河、淮河、盐河等黄金水道优势，全力推进全国内河航运中心建设，全年累计完成港口货物吞吐量8135.17万吨、同比增长3.46%；完成内河集装箱吞吐量57.21万标箱、同比增长11.57%，持续保持全省内河第一，水运经济活力迸发。
深化港口间战略合作。与国际航运公司马士基合作开通全国首个内河CCA业务，实现内河支线与远洋干线的有机联通；深化与上海港ICT项目合作，年度外贸“陆改水”业务完成3.71万标箱、同比增长152.27%；外贸CCA淮安港报关运量1.59万标箱、同比增长71.40%。
大力发展多式联运。开行“淮安—嘉兴”区间航线，新辟“盐城—淮安—周口”海河联运“散改集”航线，定班运行淮安至上海、宁波海铁联运班列并成功争取到从沪苏通大桥过长江，实现运输时间、成本“双下降”；4条多式联运线路入选省级精品线路案例，其中，淮安—上海江海河联运、连云港—淮安海铁联运入选典型案例，淮安至上海、宁波海铁联运线路入选培育案例。
强化特色港航服务。定期走访淮钢特钢、中天钢铁等企业，通过“公转水”“散改集”江海河多式联运，服务550余家内外贸企业，为企业降低物流成本超亿元；拓展港口现代物流、商贸服务、大宗商品贸易等功能，促进航运贸易、航运物流等现代服务业发展；积极招引先进产业入驻港口附近，打造具有淮安特色、综合服务能力强的临港产业供应链基地。
淮安将全面推进“水运淮安”建设，以做强枢纽为支撑，聚力擦亮集装箱运输品牌，持续深化内河航运开放合作，不断优化水路运输结构，坚持提质增量谋跨越，助力降本增效优服务，为推动水运高质量发展聚势赋能。
