山东港口烟台港西港区，自动化卸船机挥舞巨臂，卸载“韦立团队”货轮从非洲几内亚运来的货物。随后，货轮搭载着工程车辆及建材，跨越太平洋、印度洋、大西洋，奔赴11000多海里之外的非洲几内亚博凯港。
由烟台港协助搭建和管理的博凯港投入使用后，给当地带来很大积极变化。这一定程度上得益于烟台港近年来打造的“中非速递”航线，畅通中非双向物流黄金大通道。
“港口是经贸往来和对外开放的重要门户。”山东港口烟台港联合通用公司营销商务中心副主任王伟说，“近年来，我们加强件杂货航线布局和市场开发，通过不断增强的航线规模效应，实现货源集聚扩大出口，对地区经济发展和全球贸易合作起到了强有力的带动作用。”
烟台港依托山东港口件杂货基地和中国北方件杂货物流枢纽港的优势，精准对接非洲国家经济建设需求，利用返程船空舱优势向非洲发运机械车辆、项目物资、工程建材、化肥农资等生产生活资料。
中非件杂货班轮航线自2015年开通，目前通达几内亚、坦桑尼亚、南非、纳米比亚等20余个国家，累计完成对非发运400多艘次，返程件杂货发运总量约840万吨，成为中非双向物流黄金大通道，架起了中非合作的桥梁。
王伟说，对外贸易热络和物流运输频繁，对航线优化和港口运行效率提出了更高要求。
面对如今月均10余艘的高频次中非班轮发运规模，在烟台海关、烟台海事、烟台边防检查站、烟台港引航站等口岸单位部门的大力支持和密切协作下，烟台港科学调配生产要素，合理统筹各港区作业分工，持续放大件杂货装舱优势，打造可视化、智能化的智慧港口，提升进出口效率。
针对对非货物品类复杂、异形件多、重大件多的特点，烟台港为客户量身定制专属吊装方案，“一船一策”多方联合配载，在确保安全生产的基础上最大化压缩船舶在港停泊时间，“精准计划、精准配工”等全环节服务得到客户好评，进一步擦亮“中非速递”特色品牌。
班轮密集开行后，中非双向物流黄金大通道对非洲当地的带动作用明显。如今，1000余名几内亚籍员工在博凯港就业，占员工总数的80%。博凯港也扩大规模，有了二港区。
烟台港（几内亚）港口管理公司总经理于兵役介绍，他们大都是周边村民，食堂帮厨、洒水车司机、皮带工人等都是几内亚当地人，为港口相关产业提供配套服务的当地人就业岗位更多。
驾驶、维修维护皮带运行、分析化验……在中方员工帮助下，当地人很快成为能够独当一面的专业技能人才。
于兵役介绍，一开始，港区周边仅有一个村庄，后来，前来就业的几内亚人多了起来，慢慢形成了五个村庄。港口周边人气不断聚拢，形成了一块商业繁华地段。商贩大多是附近村民，贩卖服装、水果、饮料、快餐、家禽等。
短短几年，港区周边的不少村民购买了摩托车，一些村民建起了砖混结构房屋。有的村民还搬到卡姆萨尔、博凯等城市居住。为此，博凯港租赁班车接送他们上下班，又为当地增加了就业岗位。
港区附近的达必隆村村长老阿里·凯塔向中方表达感谢：“令我们非常高兴的是，因为公司的到来，我们的很多孩子能够在公司工作。”
